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十代雅閣鳴笛喇叭在哪個(gè)位置

十代雅閣8個(gè)喇叭的位置：四個(gè)車門上各一個(gè)，兩個(gè)A柱上面各一個(gè)，最后就是后擋風(fēng)玻璃下邊各一個(gè)。其中四個(gè)車門上的喇叭功率基本相同，A柱和后邊的喇叭功率偏小一點(diǎn)，基本相同。雅閣在某種意義上，有著要讓汽車的動(dòng)力、油耗等各個(gè)性能和諧一致的意思。這樣“和諧”的理念被一代一代地傳承下來。而32年1600萬用戶的成績，也讓本田堅(jiān)信這一理念的正確性。但本田更愿意把這個(gè)“和諧”套上社會(huì)學(xué)的含義，而不是僅僅停留在產(chǎn)品技術(shù)本身上。

十代雅閣8個(gè)喇叭的位置圖片

雅閣的八個(gè)揚(yáng)聲器在四個(gè)門和后排座椅后面。雅閣是本田旗下的一款中型轎車。這款車的標(biāo)桿車型有日產(chǎn)天籟、豐田凱美瑞等車型。雅閣的長寬高分別為4893毫米、1862毫米和1449毫米，軸距為2830毫米。

雅閣使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5升低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是混合動(dòng)力版本。

雅閣的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為146馬力和175牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。

低功率版本的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為177馬力和230牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至3000轉(zhuǎn)/分。

高功率版本的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為194馬力和260牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至5000轉(zhuǎn)/分。

雅閣前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以大大提高汽車的乘坐舒適性和操控性。

十代雅閣8個(gè)喇叭的位置在哪

第十代雅閣八個(gè)喇叭的位置:四個(gè)車門各一個(gè)，兩個(gè)A柱各一個(gè)，后擋風(fēng)玻璃各一個(gè)。其中四個(gè)車門上的喇叭功率基本相同，而A柱后部的喇叭功率稍小，基本相同。雅閣，從某種意義上來說，有著讓汽車的動(dòng)力、油耗等性能和諧的意義。這種“和”的觀念代代相傳。32年1600萬用戶的成就也讓本田堅(jiān)信這一理念的正確性。但本田更愿意把這種“和諧”放在社會(huì)學(xué)意義上，而不僅僅停留在產(chǎn)品技術(shù)本身。