大家好，今天來為大家解答晚上電子眼抓拍限行車牌嗎這個(gè)問題的一些問題點(diǎn)，包括電子眼抓拍限行嗎也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！如果解決了您的問題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~

限號(hào)電子眼拍攝什么位置

拍攝位置在中間車道正后上方。號(hào)牌的識(shí)別必然是后期處理。后期處理可以用類似ocr的方式機(jī)器識(shí)別，也可以用肉眼識(shí)別，效率差不多。

之所以說效率差不多，是因?yàn)閿z像頭拍攝清晰度、準(zhǔn)確度都不能和掃描的文本比。要想準(zhǔn)確率高，識(shí)別速度不會(huì)很快；要想提高速度，識(shí)別錯(cuò)誤太多沒有價(jià)值。肉眼識(shí)別1張照片恐怕至少要1秒。

攝像頭抓限行的工作原理是：把攝像頭的紅燈時(shí)間改為永遠(yuǎn)紅燈，就可以把經(jīng)過的所有車輛拍下來。然后再后臺(tái)人工識(shí)別。粗略估計(jì)了一下，一個(gè)攝像頭拍1天的照片，至少需要1個(gè)人工作8小時(shí)才能看完。比如府右街雙向6個(gè)攝像頭，就需要6個(gè)人。

擴(kuò)展資料

電子眼”通常都是埋伏一組，即：兩個(gè)一前一后，通常在停車線的前后。地感線圈檢測車輛違章信號(hào)，然后計(jì)算機(jī)對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析，發(fā)出指令讓數(shù)碼相機(jī)或者攝像機(jī)進(jìn)行拍照。取得照片后從圖片上辨別車牌號(hào)碼，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)違章車輛的拍照取證。

對(duì)于交通管理部門來說，一個(gè)可行的選擇是，每天隨機(jī)的抽查幾個(gè)路口，把攝像頭改成拍限行的，形成一定的威懾。如果路口是隨機(jī)選取的，那么理論上講，只要時(shí)間足夠長，違反限行的車早晚會(huì)撞到。但事實(shí)上只要實(shí)際違反限行的人不是非常多的話，被拍到的概率極低，否則的話，人力物力投入太大，得不償失。

汽車限行電子眼是否抓拍

汽車限行電子眼抓拍的：1、在限行措施實(shí)施期間違反限行規(guī)定的車都會(huì)被拍。為了避免重復(fù)處罰在路上執(zhí)勤的交警不再對(duì)違反限行規(guī)定的司機(jī)進(jìn)行處罰；2、交警部門將對(duì)違反限行規(guī)定的司機(jī)處以罰款100元記3分的處罰。限號(hào)車在城內(nèi)行駛出城時(shí)如果被拍到的話還是一樣會(huì)處罰；3、電子警察監(jiān)控系統(tǒng)并不是所有的設(shè)備都對(duì)限號(hào)車輛進(jìn)行拍攝一般只有在交通視頻監(jiān)控裝置或者交通流量監(jiān)控裝置上才會(huì)會(huì)每一輛經(jīng)過的車輛進(jìn)行拍攝其他大部分裝置只有在一定條件觸發(fā)（例如闖紅燈等）下才會(huì)拍照。

電子眼抓拍限行嗎

電子眼是會(huì)抓拍限行的，但主要是交警現(xiàn)場執(zhí)法，每個(gè)路口都有交警，最好別冒險(xiǎn)：1、北京交管部門修改了電子監(jiān)控系統(tǒng)和民警現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)違反限行規(guī)定的車輛進(jìn)行連續(xù)拍攝和連續(xù)處罰；2、交管部門表示，連續(xù)處罰并非不間斷處罰，對(duì)于確屬忘記限行日，無意開車出門的車輛，在接受了一次處罰后3個(gè)小時(shí)內(nèi)，司機(jī)可將車駛出限行區(qū)域、開到最近的停車場或返回出發(fā)地，無論是電子監(jiān)控系統(tǒng)還是路面民警均不會(huì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行二次處罰；3、但若司機(jī)在一天內(nèi)連續(xù)出行，則會(huì)被連續(xù)處罰。無論違反限行規(guī)定行為次數(shù)多少，一天內(nèi)只進(jìn)行一次“罰款100元、不計(jì)分”的處罰。