本文給大家聊聊關(guān)于老款途安參數(shù)，以及老款途安發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

老款途安發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

老款途安使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是EA111。動(dòng)力方面，該車搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩250Nm。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，最大扭矩的轉(zhuǎn)速范圍為1500-3500轉(zhuǎn)/分，這意味著這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在最常用的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)會(huì)給人一種動(dòng)力充沛的感覺(jué)。在開(kāi)車過(guò)程中，即使?jié)M載超車也不費(fèi)力。

大眾的車型，如果配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，將全部帶有TSI標(biāo)志。TSI標(biāo)識(shí)指的是雙增壓技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。有了這些先進(jìn)的技術(shù)，無(wú)論是低速還是高速，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中都是非常動(dòng)態(tài)的。

與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大的問(wèn)題是渦輪遲滯現(xiàn)象，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)線性度差。如果是在急加速的情況下，渦輪遲滯的現(xiàn)象會(huì)更加明顯。但是切換到運(yùn)動(dòng)模式后，這種情況得到了很大的改善，但是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速。

老款途安費(fèi)油怎么解決

清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多是一個(gè)很重要的原因，主要是使用了不合適的油品，建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑，而且您在清洗完之后，最好開(kāi)車跑一段高速，這樣有利于增加排氣量，讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。

檢查氧傳感器，作為汽車內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào)，耗油量肯定會(huì)突然增高。

氧傳感器損壞后，車輛在行駛過(guò)程中，排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣，此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。

定期更換三濾，車輛在使用過(guò)程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的，如果長(zhǎng)時(shí)間未換，它們就會(huì)變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。

11款老途安質(zhì)量怎么樣

好。根據(jù)11款老途安產(chǎn)品介紹得知，11款老途安它擁有1.4T和2.0T兩種動(dòng)力搭配，最大功率分別達(dá)到110kW和140kW，擁有豐富的安全裝備，可以提供前排雙側(cè)安全氣囊、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等。因此11款老途安質(zhì)量很好。途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺(tái)上的新車，這次進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，上汽大眾為其專門(mén)打造了MPS（多功能轎車）的新概念。