大家好，今天給各位分享悅翔v3配置參數(shù)的一些知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)14年長(zhǎng)安悅翔v3多大排量進(jìn)行解釋?zhuān)恼缕赡芷L(zhǎng)，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開(kāi)始吧！

悅翔v3車(chē)身尺寸

悅翔v3軸距2410mm，是一款小型車(chē)。它的長(zhǎng)、寬、高分別為4200毫米、1650毫米和1465毫米。

悅翔v3一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為94馬力和121牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000至5000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。

1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為101馬力和135牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500至4500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。

悅翔v3的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了，汽車(chē)的操控性也提高了。

如果你對(duì)悅翔v3感興趣，可以試試。

雖然這款車(chē)已經(jīng)停產(chǎn)，但在很多二手車(chē)市場(chǎng)都能看到。

悅翔v3多少重量

悅翔V3的車(chē)身重量?jī)H有985公斤。這個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)，也看運(yùn)氣吧，總體來(lái)說(shuō)質(zhì)量還是可以，我的悅翔2010年款的豪華型，3年了，我比較愛(ài)惜，就只換了一對(duì)雨刷，2個(gè)剎車(chē)燈，除了保養(yǎng)基本上就沒(méi)花錢(qián)咯，其他的都沒(méi)問(wèn)題，油耗綜合7.3，經(jīng)常去旅游，挺感謝我的小悅的，特別這次跑的最遠(yuǎn)，從成都到若爾蓋草原玩，來(lái)回1100公里，完全沒(méi)問(wèn)題。

14年長(zhǎng)安悅翔v3多大排量

14款長(zhǎng)安悅翔V3排量1298也就是是1298毫升，約等于1.3升。

1.3L車(chē)型94馬力，1.4L車(chē)型101馬力。雖然這款車(chē)動(dòng)力不強(qiáng)，但滿(mǎn)足家用需求絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。悅翔v3是小型車(chē)，車(chē)身比較小巧靈活。悅翔v3軸距為2410mm，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4200mm、1650mm、1465mm。

悅翔v3的1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩121牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000至5000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。悅翔v3的1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩135牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500至4500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。悅翔v3的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。這個(gè)價(jià)位的小型車(chē)很少使用多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輪在地面上的性能，從而可以提高車(chē)輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車(chē)的操控性。