2022款 奧迪Q3同自動(dòng)版 寶馬X1 怎么樣 緊湊型SUV哪款車更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)置一款緊湊型SUV的話,不如看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是奧迪Q3(詢底價(jià)|查參配)和寶馬X1。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪Q32023款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型(1.4T)27.88萬元,寶馬X1(詢底價(jià)|查參配) 2023款 sDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.69萬元,兩者間的差價(jià)為3.81萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2023款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型(1.4T) | 2023款 sDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 27.88 萬 | 31.69 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
奧迪Q3的前臉展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果,采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì),配合運(yùn)動(dòng)的大燈,運(yùn)動(dòng)感十足。
寶馬X1的先來看下外觀,大燈采用了流暢的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合直瀑式的造型的中網(wǎng),整車大氣十足。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型(1.4T) | 2023款 sDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
車長(zhǎng) | 4495 | 4616 | |
車寬 | 1848 | 1845 | |
車高 | 1616 | 1641 | |
軸距 | 2680 | 2802 |
奧迪Q3的長(zhǎng)寬高是4495/1848/1616mm,軸距為2680mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R18的輪胎,輪圈采用花瓣式的造型的造型設(shè)計(jì),輪圈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺效果,順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長(zhǎng)舒展。
寶馬X1的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4616/1845/1641mm,軸距為2802mm。車側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R19的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出黑色的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2023款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型(1.4T) | 2023款 sDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
奧迪Q3的內(nèi)飾展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果,整體設(shè)計(jì)很耐看。儀表盤采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2023款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型(1.4T) | 2023款 sDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
排量 | 1.4 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 150 | 204 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 110.0 | 150.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 300.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然寶馬X1稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪Q3的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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