寶馬5系 自動版和2023款 奔馳E級 的區(qū)別 三廂車哪款車更好
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長足的進步,這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購買一輛中大型車的話,不如看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是寶馬5系(詢底價|查參配)和奔馳E級。
今天介紹的兩款車型指導價分別為寶馬5系2023款 530Li 領先型 M運動套裝47.55萬元,奔馳E級(詢底價|查參配) 2023款 改款 E 260 L 4MATIC 46.21萬元,兩者間的差價為1.34萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎信息對比
基礎信息對比 | |||
對比車系 | 寶馬5系 | 奔馳E級 | |
對比車型 | 2023款 530Li 領先型 M運動套裝 | 2023款 改款 E 260 L 4MATIC | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奔馳 | |
官方指導價 | 47.55 萬 | 46.21 萬 | |
級別 | 中大型車 | 中大型車 |
寶馬5系的前臉采用精致的造型設計,看起來相當誘人。大燈看起來頗具豪華的感覺,造型設計符合這一定位車型的身份,點亮后的辨識度很高。
奔馳E級的前臉采用大氣的造型設計,穩(wěn)重中透著大方。大燈給人一種十分精致的感覺,看起來美感十足。
二、車身數(shù)據(jù)對比
車身數(shù)據(jù)對比 | |||
對比車型 | 2023款 530Li 領先型 M運動套裝 | 2023款 改款 E 260 L 4MATIC | |
車長 | 5106 | 5078 | |
車寬 | 1868 | 1860 | |
車高 | 1500 | 1490 | |
軸距 | 3105 | 3079 |
寶馬5系的長寬高為5106/1868/1500mm,軸距為3105mm。車側采用了修長的設計風格,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯。輪胎規(guī)格為前245/40 R19,后275/35 R19,輪圈采用豪華的風格的造型設計。
奔馳E級的長寬高是5078/1860/1490mm,軸距是3079mm。車側采用了較為精致的造型設計,恰到好處的元素堆積,進一步突出了它原本就有的時尚感。
三、參數(shù)配置對比
參數(shù)配置對比 | |||
對比車系 | 寶馬5系 | 奔馳E級 | |
對比車型 | 2023款 530Li 領先型 M運動套裝 | 2023款 改款 E 260 L 4MATIC | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標配 -無 |
奔馳E級的儀表盤采用精致的造型設計,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設計,時尚的設計很受年輕人的青睞。
四、動力對比
動力對比 | |||
對比車系 | 寶馬5系 | 奔馳E級 | |
對比車型 | 2023款 530Li 領先型 M運動套裝 | 2023款 改款 E 260 L 4MATIC | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動機最大馬力(Ps) | 245 | 197 | |
發(fā)動機最大功率(kW) | 180.0 | 145.0 | |
發(fā)動機最大扭矩(N·m) | 350.0 | 320.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 手自一體變速箱 |
上文介紹的兩款車在中大型車市場里都有不錯的競爭力,價格上雖然寶馬5系更高,但它的綜合性價比并不低。奔馳E級的指導價更低一些, 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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