為什么奧迪A6追邁騰那么吃力?
1、但某些情況下追邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)還真就是比較吃力,主要原因是動力總成上不占優(yōu)勢,當(dāng)然也不是所有的奧迪A6L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)追邁騰都費(fèi)勁,只是在“某些情況”下而已,比如低配的奧迪A6L和高配的邁騰。
2、那是因?yàn)閵W迪的0T發(fā)動機(jī)采用了奧迪的新技術(shù)TFSI技術(shù),也就是說渦輪增壓分層燃油噴射發(fā)動機(jī),而分層燃油噴射技術(shù)是一種稀燃發(fā)動機(jī)技術(shù)。
3、如果同意都是0T的奧迪低功率車和邁騰,奧迪追邁騰肯定吃力,因?yàn)橥瑯觿恿Σ畈欢?,奧迪A6車身比邁騰車身重,影響加速,所以追起來費(fèi)勁。
4、奧迪A6L玩的不是飆車,人家玩的是舒適是科技范兒,商務(wù)人士或者官員座駕,誰和二愣子似的玩了命的瘋跑啊,司機(jī)會立馬被開除的 如果是a6l40和邁騰380比的話,那確實(shí)是邁騰速度更快,還是那句話,a6l就不是玩速度的來頭。
5、車身尺寸寬大,外形莊重商務(wù)。大眾邁騰長寬高分別是4866*1832*1464,奧迪A6L長寬高是5036*1874*1466,比邁騰長170mm,寬了42mm。都是五米左右的車長,一米八十多的車寬,差距并不明顯。
6、碳沉積 這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。這些位置正好與發(fā)動機(jī)的功率輸出密切相關(guān)。
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