思域兩廂與第8代高爾夫的江湖之爭(zhēng),究竟誰(shuí)更“英雄”?
1、從加速表現(xiàn)來(lái)看,思域(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)Hatchback完成百公里加速的時(shí)間為46秒,而高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)8則為6秒,兩者幾乎在伯仲之間。雖然高爾夫8的馬力比較小,但DSG在換擋提速方面相比CVT更有優(yōu)勢(shì),因此在動(dòng)力響應(yīng)上并不比思域Hatchback要慢。
2、思域兩廂的長(zhǎng)寬高分別為4517*1799*1434mm,軸距達(dá)到2700mm,總體上比第八代高爾夫大一點(diǎn)。而從實(shí)際的乘坐空間來(lái)看,思域兩廂也是略微優(yōu)于第八代高爾夫,不過(guò)二者對(duì)付日常的使用也是沒(méi)有太大的問(wèn)題。
3、從車身尺寸來(lái)看,思域 HATCHBACK幾乎是全面領(lǐng)先于第八代高爾夫,在三廂車基礎(chǔ)上加入掀背元素讓思域 HATCHBACK有著領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品的身材。不過(guò)高爾夫標(biāo)準(zhǔn)的兩廂車造型優(yōu)化了后排乘客的頭部空間,乘坐體驗(yàn)上不相伯仲。
4、此外,由于是兩廂車型的關(guān)系,思域HATCHBACK必須依靠更加粗壯的頂部橫梁來(lái)加強(qiáng)整個(gè)承載式車身的基礎(chǔ)強(qiáng)度,所以勢(shì)必會(huì)對(duì)后排的頭部空間造成一定影響,這可能也是對(duì)于運(yùn)動(dòng)的取舍吧。
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