是的。車輛發(fā)動機運轉(zhuǎn)需要燃料燃燒做功同時產(chǎn)生熱量，所以發(fā)動機很燙。正常來說防凍液也需要在發(fā)動機里流動來進行冷卻發(fā)動機溫度，只要儀表上水溫不高就是正常的。

你好！發(fā)動機冷去風(fēng)扇在散熱時，把熱風(fēng)吹到了兩邊，所以感到兩邊比較熱 僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

原因是發(fā)動機工作的時候本來溫度就很高再加上風(fēng)扇把大量熱氣往旁邊擴散所以翼子板很燙。發(fā)動機的溫度通常是水溫傳感器來進行感應(yīng)的，所以也常把發(fā)動機的正常溫度當(dāng)成是水溫的正常溫度。通常是90°最佳。

不正常。散熱系統(tǒng)問題，發(fā)動機在使用過程中會產(chǎn)生熱量，車輛的散熱系統(tǒng)包括散熱器、散熱系統(tǒng)風(fēng)扇等部件，這些部件出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致散熱系統(tǒng)無法正常散熱。

長時間跑高速，由于現(xiàn)在是夏天氣溫高，發(fā)動機溫度不易降溫，所以顯示機油溫度過髙。也有可能降溫系統(tǒng)出現(xiàn)故障，建議進行排查。