TEINFZ是前后7kg的彈簧，阻尼調(diào)軟了不硬的，擰到最硬，稍微有點(diǎn)硬。每個(gè)人對(duì)軟硬的接受程度不一樣。

這次TEIN也帶來了越野和拉力使用的避震器產(chǎn)品，STREET ADAVANCE Z4是比較親民的越野車改裝避震，可以將車身升高1英寸，并且16段阻尼可調(diào)。而4x4 DAMPER RALLY和TYPE Gr.N系列則是專業(yè)長距離越野賽和拉力比賽使用的賽用避震器。

每個(gè)車輛上市都有其相適應(yīng)群體（設(shè)計(jì)方面），有偏向于轎車舒適型的、有減振較硬朗越野型的...等之類。如未購車用戶，可以直接查詢?cè)撥嚬倬W(wǎng)，針對(duì)自己看中的車型，查詢相關(guān)技術(shù)資料。

前后0指都不會(huì)說過坑托底，這避震唯一不好就是太跳了，還有低速行駛右后塔頂會(huì)響 嗯，盡量想想辦法解決吧，TEIN的避震確實(shí)不錯(cuò)的，很有駕駛樂趣，特別是高速輔導(dǎo)高速過彎超車，很有信心。太好的避震我都沒用過。

Border到KW、Tein再到HKS、Ohlins都是不錯(cuò)的選擇。再好的避震也是通過“三分構(gòu)造，七分調(diào)教”， 絞牙避震的重點(diǎn)是在調(diào)教，調(diào)節(jié)不好不僅影響舒適性、操控性，為了減少絞牙避震對(duì)車輛的危害，不一定選貴的只選對(duì)的。