新速騰后懸掛斷裂加裝鋼板,有多少人去裝了
1、今天早上也剛收到4兒子店發(fā)來(lái)的短信,特別強(qiáng)調(diào)在3月15號(hào)以前去裝有500現(xiàn)金券。這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)讓人不得不懷疑里面的貓膩。堅(jiān)決不予理睬!一汽大眾實(shí)在是讓人失望,做事情遮遮掩掩,鬼鬼祟祟,遇事有一味推脫責(zé)任。
2、你好!加裝鋼板,沒(méi)必要,原車帶有防撞梁,車發(fā)生輕度碰撞時(shí),受傷的永遠(yuǎn)是保險(xiǎn)杠,而發(fā)生重度碰撞時(shí),正真起到作用的還是安全氣囊!希望能幫到你!
3、除了上述的分析外,從目前海外版新速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),以及即將上市的國(guó)產(chǎn)改款新速騰都換裝了老款車型采用的多連桿式獨(dú)立懸架,也在一定程度上印證了上述推測(cè)。
4、款不涉及 速騰斷軸是指14年4月以來(lái)新速騰后懸架頻繁出現(xiàn)斷裂 首先速騰這款車之前是多連桿獨(dú)立懸架,在新速騰國(guó)產(chǎn)時(shí)為降低成本,而簡(jiǎn)配為這種官方稱之為“耦合桿式懸掛”,也就是我們所說(shuō)的扭轉(zhuǎn)梁懸架。
5、新款速騰前后輪距:前1535mm 后1532mm 軸距:2651mm 問(wèn)題就來(lái)了,這樣的話會(huì)出現(xiàn)了改過(guò)的后獨(dú)立懸掛產(chǎn)生了參數(shù)差異4mm,這樣的話會(huì)有凹了進(jìn)去一點(diǎn)點(diǎn),不過(guò)放心這個(gè)只是影響了一點(diǎn)點(diǎn)外觀而已。
6、如果增加鋼板,鋼板與原縱軸由兩顆螺絲固定,當(dāng)縱軸再發(fā)生扭曲時(shí),由于縱軸中間被螺絲固定,則縱軸鋼板只有一半可以扭動(dòng),剩下的半幅鋼板的實(shí)際扭動(dòng)角度變得更大。大眾速騰后縱軸斷裂,是屬于設(shè)計(jì)問(wèn)題。
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