特殊情況下，雖然大家的銷量都不太好，但是，邁騰能夠重回中級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)的單月銷冠，也給雅閣和凱美瑞以及亞洲龍等等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手釋放了一個(gè)信號(hào)，那就是：別拿豆包不當(dāng)干糧，邁騰還是有重回銷量第一的實(shí)力。

總的來說，雅閣和邁騰其實(shí)各有優(yōu)勢(shì)，怎么選還是要看你的用車需求，邁騰的優(yōu)勢(shì)在于外觀更沉穩(wěn)，操控性更好，隔音更好。雅閣的優(yōu)勢(shì)在于外觀更運(yùn)動(dòng)，性價(jià)比更高，但是考慮到性價(jià)比、動(dòng)力等問題，更推薦大家選擇邁騰。

其實(shí)從我的用車體驗(yàn)來看，雅閣和邁騰都經(jīng)過測(cè)試，兩車的體驗(yàn)完全不同。首先，雅閣因?yàn)槠ヅ涞氖荂VT或者E-CVT變速箱，所以車子行駛時(shí)動(dòng)力輸出比較柔和，比較佛，動(dòng)力輸出線性，不爆炸。給我的感覺是純b級(jí)車。

那么建議選擇雅閣。雅閣和邁騰實(shí)力相當(dāng)，雅閣甚至更具性價(jià)比，但是沒能從銷量上壓制邁騰，偏運(yùn)動(dòng)的雅閣導(dǎo)致不少穩(wěn)重的中級(jí)車客戶難以接受。邁騰作為中級(jí)家轎的標(biāo)桿，銷量一直占據(jù)中級(jí)車銷量首位，而雅閣也不差，銷量緊跟其后。

雅閣和凱美瑞交替領(lǐng)先，邁騰的銷量不足上述兩車銷量的一半。 本人認(rèn)為，大眾的造水平的確很高，特別是在車身技術(shù)、底盤技術(shù)和科技配備方面有著其它品牌車所不具備的優(yōu)勢(shì)。

在安全配置方面，兩者一般沒有區(qū)別。主動(dòng)安全配置和被動(dòng)安全配置都是主流。瑪格丹比雅閣多了膝部氣囊和疲勞提示，而雅閣比瑪格丹多了被動(dòng)行人保護(hù)。兩者相對(duì)來說配置都比較多很實(shí)用。