大家好，關(guān)于寶馬e60提示變速箱過熱很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關(guān)于寶馬3系變速箱過熱怎么辦的知識，希望對各位有所幫助！變速箱溫度過高有幾種情況可以導(dǎo)致，一個是油溫傳感器（油溫傳感器分兩種情況，1是真的油溫傳感器壞了。2油溫傳感器電阻異常，電腦讀取到不正常的電阻值導(dǎo)致變速箱報警，從啟以后電腦會重新進行檢測），還有一個就是長時間低速行駛，比如堵車，特別是在上坡的時候也會導(dǎo)致油溫過高，變速箱溫度不超過110就不算高，變速箱油溫超過130變速箱會自動報警，表現(xiàn)為低速行駛（鎖檔）加不上速度，有的車重啟短期停放使油溫下降，即可繼續(xù)行駛。清楚故障代碼。寶馬3系變速箱過熱報警的主要原因有:變速器缺潤滑油或選擇的潤滑油品牌不符合要求；軸承裝配過緊；墊片和墊圈裝配過緊；新齒輪的嚙合間隙太小。判斷時，在汽車停一段時間，油泡沫消失后，檢查潤滑油量。如果油質(zhì)不好，應(yīng)該更換。缺潤滑油的基本癥狀是整個變速器發(fā)熱發(fā)熱，而軸承總成過緊。用手摸軸承座，感覺特別熱。離開軸承，溫度差很多。必要時，清潔潤滑油并打開變速器燈進行檢查。一般可以發(fā)現(xiàn)軸承退火，墊圈與齒輪接觸面燒壞，變色，磨損嚴重。齒輪箱的油溫通常在90-100度之間。如果長期高于上限溫度，變速箱會嚴重損壞。汽車啟動后不久，自動變速器(ATF)的溫度就會升高。爬坡、高溫環(huán)境、持續(xù)超高速行駛、市區(qū)停車時，ATF油溫會超過安全溫度(80°c)進行測試.高溫會破壞ATF油的處理和摩擦，增加摩擦磨損，變速箱噪音隨之而來。同時，變速箱內(nèi)部(如閥體)也會產(chǎn)生油泥(雜質(zhì)或污垢)，造成變速箱的頓挫和沖擊。如果溫度超過120度c、橡膠密封材料會開始變硬、老化，密封不嚴密、泄漏，最后液壓降低。如果溫度更高，變速箱會開始打滑，進而使溫升更高。(奧迪等高端車型會報警，進入變速箱保護模式。)如果不及時解決，變速箱就報廢了。寶馬出現(xiàn)了變速箱高溫了他又正常了正常情況下，如果車子突然間出現(xiàn)變速箱過熱的情況，考慮有可能是車子很久沒有更換過變速箱油而導(dǎo)致的，當變速箱油未按照規(guī)定的時長去進行更換的時候，那么變速箱油在變速箱內(nèi)部氧化磨損會導(dǎo)致它最終變質(zhì)，這樣變速箱油的散熱能力會變差。最終出現(xiàn)變速箱溫度過熱。