各位老鐵們，大家好，今天由我來為大家分享帕杰羅V73自動落鎖，以及帕杰羅勁暢解除自動落鎖的相關(guān)問題知識，希望對大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏下，您的支持是我們最大的動力，謝謝大家了哈，下面我們開始吧！

帕杰羅v73有幾把差速鎖

帕杰羅v73有差速鎖，可以用特殊按鈕打開。汽車差速鎖功能:差速鎖的作用是提高汽車在顛簸路段的通過能力，也就是說，當(dāng)汽車空的一個驅(qū)動橋轉(zhuǎn)向時，差速器迅速鎖止，使兩個驅(qū)動橋成為剛性連接，使大部分扭矩傳遞給不打滑的驅(qū)動橋，充分利用其附著力，從而產(chǎn)生足夠的牽引力，促使汽車?yán)^續(xù)行駛。差速鎖的類型:高摩擦自鎖式，高摩擦自鎖式包括摩擦片式、滑塊凸輪式和強(qiáng)制鎖緊式。強(qiáng)制鎖止式差速鎖是一種安裝在普通對稱錐齒輪差速器上的差速鎖和粘性聯(lián)軸器。在一些四輪驅(qū)動汽車上，粘性聯(lián)軸器被用作差速器。

帕杰羅v73兩把鎖是哪款

2004款帕杰羅v73有1個差速鎖，通過專用的按鍵來實現(xiàn)開啟。

汽車差速鎖作用：

差速鎖的作用是為了提高汽車在顛簸路段的通過能力，也就是說當(dāng)汽車的一個驅(qū)動橋空轉(zhuǎn)時迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動橋變成剛性連接，這樣就能把大部分的扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動橋，充分利用它的附著力，從而產(chǎn)生足夠的牽引力，促使汽車?yán)^續(xù)行駛。

差速鎖類型：

高摩擦自鎖式，高摩擦自鎖式有摩擦片式和滑塊凸輪式、強(qiáng)制鎖止式，強(qiáng)制鎖止差速鎖是在普通對稱錐齒輪差速器上設(shè)置的差速鎖、粘性耦合式，部分四輪驅(qū)動轎車上，采用粘性耦合聯(lián)軸器作為差速器使用。

帕杰羅勁暢解除自動落鎖

可以在汽車儀表盤的設(shè)置里取消，或者通過汽車診斷儀取消。

汽車自動落鎖功能是一項安全保障功能，也是防盜功能，一般都是在車速達(dá)到一定時就會自動啟動，主要是防止汽車在行駛過程中車門突然打開，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。當(dāng)車速達(dá)到電腦設(shè)定的速度時（一般由廠商進(jìn)行設(shè)定，多為每小時10千米到20千米）鎖止按鈕會自動按下，防止誤開車門。行車自動落鎖還有一些其他的方式，比如當(dāng)變速箱掛上D擋（行駛擋）時，鎖止按鈕就會自動按下，防止誤開車門。

帕杰羅是一款進(jìn)口ORV，是日本三菱汽車公司推出的一款越野車。新款PAJERO（帕杰羅）俊朗大氣的外形倡導(dǎo)了現(xiàn)代城市生活注重健康與運(yùn)動的潮流。寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車應(yīng)該具備的力量，立式三菱標(biāo)志顯示頂級SUV的尊貴氣質(zhì)。車身長度接近5米，寬度也近達(dá)2米，精致而典雅，霸氣而不失穩(wěn)重，張力十足。

帕杰羅是由日本三菱汽車公司1982年開發(fā)生產(chǎn)的首款小型三門四驅(qū)越野車。帕杰羅第一代原型車是L系列(1982年-1990年)；第二代帕杰羅是V系列(1991年-1999車)；第三代帕杰羅V系列(1999年9月-)，如今已發(fā)展并派生出四大類車型，即帕杰羅原型越野車V系、SUV運(yùn)動車系帕杰羅SPORT、小型SUV運(yùn)動休閑車系帕杰羅iO，微型SUV運(yùn)動休閑車系帕杰羅MINI。，帕杰羅四大類各種車型已在世界上170多個國家累計銷售量超過223萬輛。