相信很多人對極護鈦流體0w40參數(shù)都不是特別的了解，因此今天就來為大家分享下關(guān)于極護鈦流體0w40參數(shù)以及極護0w40和5w40區(qū)別是什么的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

嘉實多極護0w40高溫剪切值

3.5以上。

GT_魔_力_紅_機_油Turbo系列高溫剪切值0W30和0W40都超過3.5以上，德系車用的話超過3.5就可以了，gt_魔_力_紅比一般全合成機油品質(zhì)高，以四類PAO基礎(chǔ)油為主，用過這么多全合成機油沒有g(shù)t魔_力_紅這么穩(wěn)定的。

高溫剪切值是機油在高溫高剪切下粘度穩(wěn)定性的指標(biāo)，也反映的是機油在高溫高剪切條件下潤滑保持能力。把它理解為油膜強度更形象、更準(zhǔn)確。

極護0w40和5w40區(qū)別是什么

嘉實多極護0w40和5w40的主要區(qū)別在于運動粘度。0w40，100度運動粘度13；5w40，100度運動粘度13.58。在同樣溫度下運動粘度大的機油，能使汽車運行的聲音減小。

機油標(biāo)號通常表示粘度和品質(zhì)。具體解讀如下：潤滑油的黏度多使用SAE等級別標(biāo)識，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。W表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

嘉實多極護系列，是嘉實多機油最頂尖的全合成機油，全部是SN級，與美孚1號、殼牌非凡喜力一個級別。極護添加了液鈦配方，可以提高機油的耐低溫性和抗腐蝕性，還可以減少金屬間的直接接觸，從而降低摩擦損耗。極護適用于大多數(shù)豪華車、中大型車、SUV、渦輪增壓車型和高性能跑車。