大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來(lái)為大家分享一下1110柴油機(jī)參數(shù)的問(wèn)題，以及和柴油機(jī)1110是多少馬力的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒(méi)有關(guān)系，因?yàn)榻酉聛?lái)將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問(wèn)題，下面就開始吧！

1110的柴油機(jī)是多少馬力

1110的柴油機(jī)的功率是19.97馬力約等于20馬力。以下是關(guān)于計(jì)算汽車馬力的介紹：1、計(jì)算公式：汽車的馬力是指發(fā)動(dòng)機(jī)功率單位是單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)作功能力。計(jì)算公式：功率(w)＝2π×扭矩(N-m)×轉(zhuǎn)速(rpm)/60。簡(jiǎn)化計(jì)算后成為：功率(kw)=扭矩(N-m)×轉(zhuǎn)速(rpm)/95。2、馬力的介紹：馬力是工程技術(shù)上常用的一種計(jì)量功率的單位是衡量汽車最高速度的物理量馬力越大汽車的最高速度越高。扭矩是衡量汽車加速能力的物理量扭矩越大汽車的加速性能越好。最大功率一般用馬力(PS)或千瓦(kw)來(lái)表示1馬力等于0.735千瓦。

常發(fā)1110柴油機(jī)相當(dāng)于多少馬力

1110柴油機(jī)一般功率為18馬力

柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)，它又常以主要發(fā)明者狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。柴油機(jī)在工作時(shí)，吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣，因活塞的運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮，達(dá)到500～700℃的高溫。然后將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動(dòng)著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動(dòng)活塞并通過(guò)連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。

柴油機(jī)1110是多少馬力

20馬力。

單缸，缸徑110mm功率多為14.7kw（以常柴zs1110為例）一馬力等于0.736kw，14.7kw等于19.97馬力，約為20馬力。

一功率不是功率單位，沒(méi)有辦法轉(zhuǎn)換。柴油機(jī)的功率單位是千瓦，1千瓦(kW)=1.36馬力(ps)。

馬力是工程技術(shù)上常用的一種計(jì)量功率的單位。一般度是指公制馬力而不是英制馬力。人為約定1公制馬力等于每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功。

公制馬力規(guī)定1公制馬力是在1秒問(wèn)鐘內(nèi)完成75千克力·米的功。即：1公制馬力=75千克力·答米/秒=735瓦特。

擴(kuò)展資料：

在同等排量的情況下，功率當(dāng)然是越大越好，有些車廠采用先進(jìn)的技術(shù)，比如進(jìn)氣門行程控制、EGR、5氣門等，功率的提升是必然的，但同時(shí)，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)成本的增加。廠家為某個(gè)車型選配的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)是在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放和成本間找一個(gè)平衡點(diǎn)，而不僅僅是更大的功率和更高的扭矩，有時(shí)為了成本，甚至可以犧牲掉擁有更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。