1、這個是正常的，都會有些抖動的，因為離合器差速器已經(jīng)咬合，發(fā)動機已經(jīng)產(chǎn)生扭力，輕微抖動是正常的。變速箱頓挫會使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導(dǎo)致變速箱油潤滑下降、控溫下降。

2、當(dāng)變速箱掛入S擋時，變速箱可以在發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于D擋的范圍內(nèi)自動換擋，充分利用發(fā)動機的動力。換擋點取決于發(fā)動機負荷、駕駛員駕駛風(fēng)格和車速。

3、目前3擋降2擋的時候，頓挫比較明顯。偶然聽聞2018款的降檔取消了2檔，也就是直接3降1。目前比較擔(dān)心的一個問題是，2018款的程序，減速到13碼左右，依然是3檔，此時踩油門加速，會出現(xiàn)加速無力（拖檔）的問題。

4、③發(fā)動機管理系統(tǒng)故障，例如轉(zhuǎn)速傳感器信號弱，水溫信號不正確，線路接觸不良等；④點火系統(tǒng)存在故障，例如火花塞積炭過多或間隙不對，高壓線漏電，點火線圈損壞等；⑤供油系統(tǒng)故障，例如保持壓力不足，噴油嘴泄漏或堵塞等。