2020北京車展:全新大眾高爾夫對比本田思域兩廂版
外觀方面,兩廂版思域(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的前進氣格柵與修長的大燈組連為一體,并且格柵內部采用了大量的黑色飾板搭配,整體看上去非常犀利。前包圍則是采用了三段式設計,相比于高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),兩廂版思域顯得更為兇橫,犀利。
相比全新高爾夫,本田思域兩廂版車型采用了Hatchback設計。除尾部外,思域兩廂版車型的車身側面線條和三廂版車型差異很小,也與思域TYPE-R高度相似。細節(jié)上,思域兩廂版車型針對外后視鏡外殼、門把手以及輪圈進行了黑化處理。
所以,第八代高爾夫與其說是大眾的保守,倒不如說走的是以退為進的路線,延續(xù)經典; 思域兩廂則保留了海外版車型的原汁原味設計,整體風格更加靈動、更富激情。
我們先來定個調,基于本田大法空間營造層面的先天優(yōu)勢,兩廂思域相比高爾夫是有優(yōu)勢的。具體來說,思域兩廂借助相對較低的坐姿,創(chuàng)建出一種“不該出現于轎跑上的寬適”。
比如今年,大熱的兩廂車就有兩臺,第八代高爾夫和 思域兩廂成為當之無愧的代表,而新能源車型也在打破SUV的框框,出現了兩廂車的小回潮。
而思域兩廂版的后備廂蓋板則很有創(chuàng)意地搞出了抽拉卷簾式,并可放在任意一側,算是一點日式的小巧思。 至于儲物空間,雖然沒有詳細對比,但是二者各有讓我印象深刻的地方。
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