帕薩特 參考價：18.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6716條)

雖然單單從數(shù)據(jù)來看這兩款車差距不大，但是真正的駕駛感覺4T的奧迪A4的駕駛感完全不輸于8T的帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），更不是4T的帕薩特車型所能比的，這主要是因為奧迪車型的造車平臺對于車輛的調(diào)控性把握的比較好的原因。

t帶渦輪增壓，4不帶渦輪增壓、是自然吸氣。1。

奧迪的4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)與大眾的4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)在某些方面有所不同。奧迪部分4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有avs可變氣門升程系統(tǒng)，大眾的發(fā)動機(jī)沒有。奧迪很多車基本都是4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，比如a3，a4l。

站在筆者角度，考慮小區(qū)車位緊張的現(xiàn)實，基于奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(兩廂)裝載便利的優(yōu)勢，同樣動力駕控體驗更好，奧迪A3前后排空間能滿足家庭成員的需求等因素，若奧迪A3 4T和邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4T 二選一的話，筆者傾向選擇奧迪A3 4T。

此外，奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在外觀內(nèi)飾等方面相比速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）甚至是邁騰更進(jìn)一步，而且在采用的平臺上，奧迪A4L和絕大多數(shù)大眾車型也完全不同，采用了MLB Evo平臺的A4L采用了前后五連桿式獨立懸掛，在操控上也要比大眾車型更棒。

沒有可比性，你們家還有別的車嗎，要是家里有轎車就買個SUV，要是沒車，就買A3 另外，我不贊成買手擋車，安全性不好，未來手擋一點點都淘汰了，學(xué)手擋也沒什么意義，你都花不少錢了，沒必要買手擋。