1、剎車(chē)鋼喉構(gòu)造由傳統(tǒng)的橡膠管變?yōu)榘仓邚?qiáng)度鋼絲，最外部再加一層防磨層。鋼喉的在安裝的時(shí)候長(zhǎng)度要合適，太短肯定是裝不上，太長(zhǎng)的話(huà)對(duì)于剎車(chē)油的輸送其實(shí)也有影響。

2、如果剎車(chē)油管是死硬的，就會(huì)在懸吊作用的 時(shí)候斷裂。其次，它又不能有彈性，因?yàn)楫?dāng)剎車(chē)油擠壓產(chǎn)生壓力的時(shí)候，有彈性的剎車(chē)油管會(huì)膨脹，吸收掉這些壓力，導(dǎo)致剎車(chē)油傳達(dá)到卡鉗的時(shí)候壓力只剩下一點(diǎn)點(diǎn)。最后，它必須要耐熱。

3、不改鋼喉會(huì)影響剎車(chē)效果；DOT1剎車(chē)油腐蝕性相較DOT4/DOT3要更強(qiáng)，但是使用DOT1也不會(huì)造成什么問(wèn)題。希望可以幫到你。

4、剎車(chē)鋼喉的優(yōu)勢(shì)剎車(chē)的功效必須通過(guò)剎車(chē)油的壓擠所造成，而這一壓擠便是讓剎車(chē)油造成工作壓力，因此覆蓋剎車(chē)油的剎車(chē)油管飾演很重要的人物角色最先，它一定是軟的，由于懸吊訓(xùn)練會(huì)伸縮式。