問題：可能是變速箱的閥體電磁閥出現(xiàn)了問題，建議到4S店對(duì)閥體做一次基本設(shè)置。若故障還在，基本是閥體損壞。

這個(gè)是根據(jù)您的油門控制力度不一樣而不擁有不同結(jié)果的，變速箱閥體接受發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸力矩越大，速度越低，換檔點(diǎn)越高，反之則越低。簡(jiǎn)單的說就是，油門踩溫柔點(diǎn)換擋就越快，油門踩快了，換擋就很慢。

碼2檔，20碼3檔，30碼4檔，40碼5檔，所以50碼就可以上6檔。但是，按這種掛檔方法用我自己的車開就有點(diǎn)低了，按我自己的車的開法，1檔、2檔、3檔不變，40碼上4檔，50~60碼上5檔，超過60碼上6檔。

不升檔的原因比較多R有可能是油溫過高。或者是電磁閥卡死。都有可能造成變速箱不升檔。要用診斷儀檢測(cè)一下變速箱控制單元里頭的故障碼，檢測(cè)一下變速箱的油溫。變速器油是否過臟，才能找到不升檔的原因。

不是換不了，首先你要將變速桿推向右邊才能變成手動(dòng)擋，然后每次掛檔不到達(dá)指定轉(zhuǎn)速是上不去的，最后掛檔的時(shí)候要按住變速桿的按鈕。

這樣會(huì)損壞變速箱，手動(dòng)模式就可以人為的一直用2檔或3檔爬坡；下坡時(shí)，僅靠剎車承受車身重量，如果時(shí)間一長(zhǎng)，剎車片會(huì)過熱，用手動(dòng)模式，人為操作在1檔或2檔上，可以最大程度的利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)荷。