寶來 參考價(jià)：11.20萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(8636條)

雖然2019款寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新車基于全新的MQB平臺(tái)，整體底盤結(jié)構(gòu)為麥弗遜式后扭力梁，但新車在底盤的各個(gè)位置都增加了護(hù)板，既能起到一定的保護(hù)作用，又能進(jìn)一步降低風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

寶來的后懸采用了緊湊型家轎普遍使用的鉸接梁式扭桿懸架，說人話就是扭力梁式懸架。

大眾新寶來底盤， 寶來的前懸毫無意外的選擇了麥弗遜式獨(dú)立懸架，下擺臂采用雙層鋼板沖壓焊接而成，并且有多處開孔輕量化設(shè)計(jì)。副車架采用非全框式H型副車架，下擺臂與之通過橡膠襯套連接。

寶來 在去年上半年迎來了全新一代，外觀發(fā)生了翻天覆地的變化，出生于P Q3 4L平臺(tái)的它軸距也進(jìn)一步加長至2614mm，空間體驗(yàn)相比上一代有著較好的改觀。

新款寶來的座椅包裹性不錯(cuò)，只是感覺腰部要自己墊一個(gè)腰靠，也可能大眾的座椅不太適合中國人的體型，懸掛和以前老款寶來使用相同的配置，在慮震方面我對他的感覺一直不錯(cuò)。