20款寶來為什么起步換擋轉(zhuǎn)數(shù)那么高?
下面列舉在此情況下常兄的故障原因及它們的診斷與排除方法。怠速開關(guān)不閉合 故障分析:怠速觸點斷開,ECU便判定發(fā)動機處于部分負荷狀態(tài)。此時ECU根據(jù)空氣流量計和曲軸轉(zhuǎn)速信號確定噴油量。
發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000~3500之間合適。以下是發(fā)動機轉(zhuǎn)速的具體介紹:冷啟動時點火發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速低于800/min高于1200/min,發(fā)動機工況不良。
節(jié)氣門體積過大。節(jié)氣門體積碳過多導致的,清洗后可以得到解決,水溫的問題與防凍液有關(guān),需要檢查一下冷卻液的液位和質(zhì)量。
自排擋的車P、N檔時,正常怠速是800-840 其他檔位時D、R、L,怠速會有適當?shù)奶岣?,冷車時一般在1000左右,這樣可以增大扭矩。冷車時一般在1000左右如果過高,就一定是有問題,需要檢查。
正常。大眾寶來(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的發(fā)動機一般轉(zhuǎn)速也在1000~3500之間,在3000轉(zhuǎn)左右發(fā)動機輸出扭矩最大,之后和轉(zhuǎn)速成反比。所以開車轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右就夠了。
應該是離合器抬的時候加速吧。一個原因是檔位和轉(zhuǎn)速不匹配,換檔過早。一般在2200-2500轉(zhuǎn)左右換檔比較好,3000轉(zhuǎn)太高了,低檔位換檔時車子會晃的。還有個原因就是離合器半聯(lián)動的時候補油了。
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