其實(shí)凌渡參數(shù)和特點(diǎn)的問題并不復(fù)雜，但是也有很多朋友對(duì)2019款大眾凌渡的配置參數(shù)不太了解。今天小編就來(lái)為大家分享一些關(guān)于凌渡參數(shù)和特點(diǎn)的知識(shí)，希望可以幫助到大家。下面我們一起來(lái)看看這個(gè)問題的分析吧！

凌渡輪轂參數(shù)是什么

關(guān)于大眾凌渡的輪轂，它是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式和材料的不同有很多種類。

凌渡輪轂尺寸參數(shù)是16英寸五輻式輪圈，這款輪圈的造型較為樸素，與輪圈搭配的鄧祿普輪胎規(guī)格為205/60R16。大眾凌渡原廠輪轂一般在600元左右，去4S店的話會(huì)在1000多。

轎車的輪轂軸承過(guò)去最常見的是成對(duì)使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛地使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長(zhǎng)，已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個(gè)用于將軸承固定的法蘭，可以簡(jiǎn)單地將軸承套到輪軸上并用螺母固定。這使得汽車維修變得更容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)相配合。輪轂單元設(shè)計(jì)成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動(dòng)軸上，外法蘭將整個(gè)軸承安裝在一起。

2015款大眾凌渡參數(shù)

軸距：2656（mm），驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)等。凌渡（Lamando）是上汽大眾在2014年8月成都車展上推出的一款緊湊型新車。參數(shù)是軸距：2656（mm），驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)，長(zhǎng)寬高：4598×1826×1425。15款大眾凌渡采用的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

2019款大眾凌渡配置參數(shù)

2019款大眾凌渡舒適版配置：

1、內(nèi)飾方面：凌渡配有T型中控臺(tái)，中控臺(tái)顯示屏集成Mirrorlink手機(jī)屏幕映射功能，應(yīng)用了紅外熱傳感技術(shù)的6.5英寸電容觸控屏、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)真皮座椅，前排座椅兩側(cè)還提供運(yùn)動(dòng)支撐面。此外，凌渡還配備了三幅真皮多功能方向盤。全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)換擋手柄；

2、動(dòng)力配置方面，并沒有先前宣稱的2.0TSI動(dòng)力，高配車型采用的是全新的第三代EA888系列1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為132Kw/4200-6200rpm，最大扭矩為300Nm/1450-4200rpm。而速騰使用的是第二代EA888系列1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值參數(shù)分別為118Kw/5000-6200rpm和250Nm/1500-4200rpm。相比之下，凌渡的第三代機(jī)型擁有雙VVT、氣門升程等技術(shù)，性能大幅提升，低扭輸出更加強(qiáng)勁，已經(jīng)與老款的2.0TSI機(jī)型性能旗鼓相當(dāng)，這也是大眾首次將第三代EA888系列的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)；

3、同時(shí)與這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是全新的DQ380雙離合變速器，采用了7速濕式DSG，同樣是這一機(jī)型首次出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)。而凌渡的主力動(dòng)力配置將是兩款高低功率調(diào)校的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，和一汽大眾第七代高爾夫相同的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4TSI低功率版最大功率為96kW/5000rpm、最大扭矩為220Nm/1750-3500rpm；1.4TSI高功率版最大功率為110kW/5000rpm、最大扭矩為250Nm/1700-3000rpm。這兩款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了7速干式雙離合變速器。

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