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作為一款敞篷版車型，這款車與570SCoupe車型最大的區(qū)別莫過于其車頂設計，這款車采用了類似于650S和675LTSpider車型的折疊式硬頂。當該車在以40km/h以下速度行駛時，該敞篷可以在15秒實現(xiàn)開合。搭載該敞篷機構之后，整車的重量增重46kg，另外得益于其設計，新車的車身結構剛性并沒有太多影響，所以其底盤上也沒有進行額外的加強；

同時，邁凱倫的工程師還為這款車安裝了一個新的擾流板，它的高度要比Coupe車型高12mm，以此來應對因全新車頂設計而造成的不同氣流條件。邁凱倫表示這款車與Coupe車型擁有相同的空氣動力學性能。動力方面，這款車依舊會搭載M838TE3.8T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為570馬力，峰值扭矩為600?！っ?；

在傳動系統(tǒng)方面匹配的是7速雙離合變速箱。至于具體的性能表現(xiàn)，官方數(shù)據(jù)顯示這款車0-100km/h加速時間為3.2秒，0-200km/h加速時間為9.6秒，0-400km/h加速時間為11秒。在敞篷狀態(tài)下，該車最高車速可以達到315km/h，非敞篷狀態(tài)下則是328km/h。百萬購車補貼邁凱倫570s落地多少錢

據(jù)悉，該款邁凱倫是一輛18款的邁凱倫570SCoupe，國內(nèi)售價在265萬，第一年保險8萬左右，經(jīng)銷商報價266萬：

18年4月11日上市，定位中型跑車，車身采用2門2座硬頂跑車設計，搭載一臺3.8TV8渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩600牛米，百公里加速僅需3.1秒即可完成；

這款邁凱倫570S的外觀設計，車頭依舊是家族式的車長4530mm，車寬2米不到，車身尺寸和法拉利458差不多，前車輪匹配19寸輪轂，后車輪匹配20寸輪轂，車身采用后輪驅(qū)動，車內(nèi)配備自動駐車、上坡輔助等功能；

據(jù)悉，邁凱輪全新入門敞篷超跑570SSpider即日起可在國內(nèi)經(jīng)銷商處預定，預計售價330萬起。根據(jù)邁凱倫一貫的調(diào)性，現(xiàn)在預訂的話也可能要等到明年才能提車。該車有望在年內(nèi)正式在國內(nèi)上市。百萬購車補貼邁凱倫570s二手多少錢

作為一家賽車公司，邁凱倫的造車的風格和視覺語言均源自一級方程式賽車，并創(chuàng)造史上最令人興奮、技術最先進和空氣動力學最精密的超級跑車，邁凱倫P1；570S是邁凱輪家族的入門級系列，但是他低矮的車頭寬大的車身，看上去卻非常的霸氣，非常的超跑；因為采用了很多創(chuàng)新的空氣動力學的設計，所以車身側(cè)面看上去不僅線條流暢，而且非常的新穎，很直接的傳達超跑的味道，好像在秀他的肌肉線條一樣，給人一種很強大的視覺沖擊力；另外邁凱倫也非常厚道的為旗下所有車型都配備了剪刀門，剪刀門的開啟方式非常的特別，一般的超跑的門把手都很小，甚至會隱藏起來，570S就是這樣一種設計；570S尾部造型很特別，全黑的造型好像在有意弱化車尾，但是尾燈和巨大的擴散器，又好像在強化車尾的視覺感受，這種夸張的設計手法，讓邁凱輪的全系車型看起來都差不多，如果被人誤認為是大名鼎鼎的P1，也是一件挺爽的事兒。