各位朋友們好，相信很多人對汽車氧傳感器反饋控制的作用都不是特別了解，所以今天就為大家分享一下關于氧傳感器反饋控制的作用以及汽車氧傳感器的作用。

汽車氧傳感器的作用

1、氧傳感器是發(fā)動機減少排氣污染的必要部件。一旦混合氣的空燃比偏離理論值，氧傳感器會監(jiān)測排氣中的氧濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號，通過控制噴油器的噴油量來控制混合氣的空燃比保持正常范圍。

2、氧傳感器通過化學平衡計算出氧濃度，從而實現(xiàn)監(jiān)測混合氣的空燃比。如果氧傳感器壞了，就無法監(jiān)測汽車的廢氣排放值。氧傳感器的核心部件是多孔的ZrO2陶瓷管，在一定溫度下，管內高濃度的氧分子可以被吸附形成電子，產(chǎn)生電勢差。

汽車氧傳感器如何控制油耗

氧傳感器安裝在發(fā)動機排氣管上，是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中關鍵的反饋傳感器。它不僅控制汽車尾氣排放，降低對環(huán)境的污染，還能提高汽車發(fā)動機燃燒質量。

氧傳感器分為二氧化鋯型和二氧化鈦型。二氧化鋯型是利用電壓的變化反映可燃混合氣濃度，而二氧化鈦型則是通過電阻變化反映可燃混合氣的變化。

汽車發(fā)動機理論空燃比是14.7:1，氧傳感器通過反饋控制系統(tǒng)來檢測排氣中的氧濃度和空燃比的濃稀。二氧化鋯型氧傳感器通過電壓變化反映可燃混合氣濃度的變化，在發(fā)動機工況惡化時，無法將實際的空燃比控制在理論空燃比附近。而二氧化鈦型氧傳感器則是通過電阻變化反映可燃混合氣的變化，可以將實際空燃比控制在理論空燃比附近。

氧傳感器通過數(shù)據(jù)反饋來控制噴油量，進而影響車輛的油耗。當然，一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦無法獲取排氣管中氧濃度的信息，無法進行空燃比的反饋控制，會導致發(fā)動機油耗和排氣污染增加，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。

汽車氧傳感器的作用

汽車氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中的關鍵反饋傳感器，分為二氧化鋯型和二氧化鈦型兩種。它們都安裝在發(fā)動機排氣管上。氧傳感器的主要作用是控制汽車尾氣的排放量，有效降低對環(huán)境的空氣污染。同時，它還能提高汽車發(fā)動機燃油燃燒的質量，對汽車的油耗量有一定的幫助。

如果氧傳感器出現(xiàn)故障，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦將無法獲取排氣管中準確的氧濃度信息，進而無法進行空燃比的反饋控制。這將導致發(fā)動機的油耗量增加，尾氣排放量增多。長期下去，可能會出現(xiàn)發(fā)動機怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。所以，一旦發(fā)現(xiàn)氧傳感器故障，需要及時進行維修或更換。