大家好，如果您還對(duì)6擋濕式雙離合不太了解，沒(méi)有關(guān)系，今天就由本站為大家分享6擋濕式雙離合的知識(shí)，包括6檔手自一體和7檔雙離合濕式雙離合哪個(gè)是濕式和干式的問(wèn)題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問(wèn)題，下面我們就開(kāi)始吧！

6速和7速都是濕式雙離合變速箱。

目前只有雙離合變速箱才分濕式和干式的形式; 中，6擋手自一體屬于手動(dòng)加自動(dòng)兩種變速箱的混合形式，而7擋雙合屬于干式變速箱。另外7擋雙離合又叫(DSG)離合器其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使經(jīng)濟(jì)比較好分辨。

7擋雙離合變速箱是使用的干式離合器，是基于6速的技術(shù)基礎(chǔ)上面去開(kāi)發(fā)的，更加優(yōu)化了液力系統(tǒng)，工作原理是有三個(gè)差不多的離合器片相疊加安裝組合成的。6擋手自一體變速箱是只的有六個(gè)便當(dāng)?shù)氖謩?dòng)擋和自動(dòng)擋一體的變速箱，是把手動(dòng)和自動(dòng)集合成一體的變速方式。

6速手自一體車型省油技巧：

1、如果在市區(qū)堵車情況時(shí)(時(shí)速40公里以下），我們應(yīng)該使用手動(dòng)模式。因?yàn)閷?duì)于自動(dòng)變速箱而言，其傳動(dòng)是通過(guò)液力變矩器的，因此在堵車時(shí)的頻繁換擋會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能有一部分損失在液壓油中。在使用手動(dòng)模式時(shí)，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間是硬鏈接關(guān)系，動(dòng)力傳輸更直接也會(huì)更省油。

2、起步時(shí)避免大腳油門(mén)。因?yàn)槠鸩降倪^(guò)程是整個(gè)工況中最費(fèi)油的，因此緩緩加速有利于省油。

3、在高速上使用定速巡航時(shí)，可以調(diào)整到手動(dòng)模式。變速箱的剛性連接會(huì)是傳動(dòng)效率大大提高。

兩者變速箱結(jié)構(gòu)不同。雙離合更有爆發(fā)力。

雙離合器就是多一套離合裝置，是兩套齒輪系統(tǒng)，切換時(shí)時(shí)間省，所以響應(yīng)快，有爆發(fā)力。

輸出不同。雙離合可以不間斷輸出，而手自一體輸出會(huì)出現(xiàn)斷續(xù)。

傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用一臺(tái)離合器，當(dāng)換擋時(shí)，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。

雙離合，即雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT，有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它既屬于手動(dòng)變速器而又屬于自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上。雙離合更省油。

因?yàn)殡p離合變速器相當(dāng)于兩個(gè)自動(dòng)擋的離合器，所以總的來(lái)說(shuō)十分省油，而手自一體則是手動(dòng)和自動(dòng)離合器想結(jié)合，而且更偏向于自動(dòng)擋，而且駕駛起來(lái)比較輕松，但是總體的燃油經(jīng)濟(jì)性很差，如果是在燃油經(jīng)濟(jì)性上是雙離合好一點(diǎn)。

6檔濕式雙離合耐用性高。以下是關(guān)于濕式雙離合知識(shí)。濕式雙離合的優(yōu)點(diǎn)：雙離合變速箱結(jié)合了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，沒(méi)有使用變矩器，轉(zhuǎn)而采用兩套離合器，通過(guò)兩套離合器的相互交替工作，來(lái)到達(dá)無(wú)間隙換擋的效果。因?yàn)闆](méi)有了液力變矩器，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以完全發(fā)揮出來(lái)，同時(shí)兩組離合器相互交替工作，使得換擋時(shí)間極短，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力斷層也就非常有限。由于換擋更直接，動(dòng)力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。濕式雙離合的作用：主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過(guò)載。在一般汽車上，汽車換檔時(shí)通過(guò)離合器分離與接合實(shí)現(xiàn)，在分離與接合之間就有動(dòng)力傳遞暫時(shí)中斷的現(xiàn)象。

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