其實(shí)通用9at變速箱價(jià)格的問(wèn)題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解通用變速箱9at質(zhì)量怎么樣，因此呢，今天小編就來(lái)為大家分享通用9at變速箱價(jià)格的一些知識(shí)，希望可以幫助到大家，下面我們一起來(lái)看看這個(gè)問(wèn)題的分析吧！

通用9at和大眾雙離合哪個(gè)好

9at更好。

at變速箱擅長(zhǎng)家用，但換擋速度油耗都不及雙離合變速箱。雙離合則相對(duì)偏向運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，換擋速度非?？?。

雙離合變速箱有兩套離合器：

1.3.5.7檔使用一套，2.4.6.R檔使用一套，檔變速箱需要從3檔升檔或降檔的時(shí)候，實(shí)際上2檔或4檔已經(jīng)提前換好了，只需要離合器K1和K2之間切換一下就可以了。

大眾的7速DSG在量產(chǎn)車中效率最高，換擋快，加速快，燃油經(jīng)濟(jì)性最好，但是，市區(qū)堵車容易過(guò)熱，北方地區(qū)還好，南方地區(qū)要考慮下。至于通用的變速器，呵呵，那就是個(gè)笑話，油耗高。

通用變速箱9at質(zhì)量怎么樣

從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，與之前的6AT變速箱相比，這款變速箱質(zhì)量和響應(yīng)都非常出色，經(jīng)濟(jì)耐用，故障率更低。下面是關(guān)于變速箱的介紹:故障率:目前通用9AT變速箱的故障率較低，從擋位匹配、換擋時(shí)機(jī)、乘坐舒適性等方面來(lái)看，通用9AT變速箱更適合中國(guó)的路況。雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在相應(yīng)的時(shí)間有點(diǎn)慢，運(yùn)動(dòng)性能還有待提高，但基本上可以滿足日常使用，配合1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力也比較充沛。齒輪箱:改變速度比和運(yùn)動(dòng)方向的裝置。用于汽車、拖拉機(jī)、船舶、機(jī)床及各種機(jī)器上，根據(jù)不同的工況，改變從主動(dòng)軸傳遞到從動(dòng)軸的扭矩、轉(zhuǎn)速和運(yùn)動(dòng)方向。齒輪傳動(dòng)齒輪箱由箱體外殼和若干齒輪副組成。

通用9at變速箱傳動(dòng)效率是多少

離合變速箱的傳動(dòng)效率，在86%至92%左右。

實(shí)際上通用的9AT變速箱技術(shù)并不是一蹴而就的，這臺(tái)9AT變速箱并沒(méi)有應(yīng)用太多新型的專利技術(shù)，可以見(jiàn)得通用這臺(tái)9AT更多是其技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)長(zhǎng)期積累所得的產(chǎn)品。相比非凡的創(chuàng)造力，穩(wěn)定才是最好的保障。

搭載通用9AT變速線的個(gè)車型有很多，在這兩大美系車品牌中的運(yùn)用也是十分廣泛。而9AT變速箱最讓人滿意額度，自然就是操控性以及通過(guò)性很優(yōu)秀，且升檔速度也是較為理想。

平順性還是非常出色的，從1擋到9擋，完全不會(huì)出現(xiàn)頓挫。并且，這款9AT變速箱沒(méi)有為了平順性而損失掉太多換擋速度，從直觀感受上來(lái)看，換擋速度和之前的6AT車型處于同一水準(zhǔn)。另外，其實(shí)不是轉(zhuǎn)速越低就越省油，因?yàn)樽兯傧鋾?huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的出力和負(fù)載情況自動(dòng)選擇合適的擋位，以達(dá)到最高效率，從而節(jié)省油耗。

通用9AT變速箱不僅對(duì)于這種風(fēng)格鮮明的駕駛風(fēng)格有著準(zhǔn)確的判別，對(duì)于腳下的細(xì)微動(dòng)作也能感知到。比如，當(dāng)你以不同油門(mén)開(kāi)度去加速時(shí)，變速箱的換擋轉(zhuǎn)速也會(huì)有明顯不同。油門(mén)踩的越深，換擋越晚，動(dòng)力越足，分級(jí)很細(xì)膩，漸進(jìn)性非常好。