這篇文章給大家聊聊關于貴的摩托車與便宜的聲音不一樣，以及為什么摩托車的聲音會有差異。希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

剛買的鈴木摩托車,騎了幾天發(fā)動機聲音不對,怎么辦

影響摩托車響聲的因素有很多種，歸納起來主要有以下幾種：溫度、速度、負荷、潤滑。

1.溫度。發(fā)動機的一些響聲是隨著溫度的升高而出現的，另一些則隨著溫度的升高而減小。一些響聲的出現常伴有發(fā)熱的現象。所以，除了聽聽響聲外，還要測測溫度，以配合診斷。一般習慣是用手試摸總成外部溫度，以剛剛覺得發(fā)熱為“正常溫度”，以雖然感到燙手，但手還能較長時間地貼住為“溫度略高”，手不能貼在上面為“高溫極限”。

2.速度。響聲與發(fā)動機轉速和車輛行駛速度有一定的關系。一般在聽診發(fā)動機響聲時，經常變換油門；在聽診摩托車傳動系統(tǒng)響聲時，不斷變換車速，就是這個原因。有些響聲在發(fā)動機高速運轉時，響得嚴重；有些響聲在發(fā)動機低速運轉時，聽得明顯；而另一些響聲則在發(fā)動機中速時響得突出。傳動系統(tǒng)的響聲，一般是隨著車速的升高而增大的，但是又有些響聲當車速升高到一定程度時，反而減弱。

3.負荷。負荷對響聲是有影響的。響聲隨著負荷的增大而增強，這是響聲的一般規(guī)律。但也有例外。

4.潤滑。不論是什么響聲，當潤滑條件不佳時，一般都響得嚴重。

踏板摩托和彎梁摩托為什么聲音不一樣

發(fā)動機的聲音與發(fā)動機本身結構、排氣管結構和形式等都有關系，踏板車發(fā)動機與彎梁車發(fā)動機結構不同，如鏈條配氣張緊方式、冷卻方式、傳動與其他部件等都有區(qū)別，排氣管也不一樣，所以它們的聲音就不一樣了。

如果跑起來是很強的.說明排氣管消音效果好,但是耍消音好,多少是有些損失功率的,如果折去排氣管,可提高效 1/5,可是聲音是象放炮一樣的了.另外聲音細是和發(fā)動機是二沖程還是四沖程有關.轉速高,頻率高聲音相對細碎一些.