大家好，今天小編來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題，關(guān)于polo換三角臂襯套，polo不平路底盤(pán)咯噔響是怎么回事這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

polo不平路底盤(pán)咯噔響是怎么回事

polo不平路底盤(pán)咯噔響的原因：1.平衡桿膠套腐蝕或老化；2.剎車(chē)片損壞；3.懸掛和減震器之間的連接部分發(fā)生故障；4.車(chē)輪軸承異響。

底盤(pán)異響產(chǎn)生的主要原因：

1、橡膠襯套老化。車(chē)輛底盤(pán)內(nèi)部是有很多緩沖的橡膠襯套的，當(dāng)襯套出現(xiàn)老化破裂，車(chē)輛在行駛時(shí)就會(huì)出現(xiàn)各種底盤(pán)異響；

2、避震器漏油。避震器內(nèi)部的油封出現(xiàn)老化時(shí)，避震器內(nèi)部的潤(rùn)滑油就會(huì)滲出來(lái)導(dǎo)致內(nèi)部潤(rùn)滑不足。此時(shí)只能通過(guò)更換避震器進(jìn)行解決；

3、三角臂球頭磨損。三角臂球頭如果長(zhǎng)時(shí)間缺少潤(rùn)滑，那么球頭就會(huì)磨損得很?chē)?yán)重，久而久之球頭的曠量就會(huì)變大，異響出現(xiàn)。

走爛路底盤(pán)哐當(dāng)哐當(dāng)響有很多種原因會(huì)導(dǎo)致這種問(wèn)題出現(xiàn)，不妨檢查一下底盤(pán)的橡膠襯套、三角臂是否出現(xiàn)變形、三角臂球頭有沒(méi)有出現(xiàn)曠量、避震器表面是否有油漬、輪轂有沒(méi)有失圓。

一般來(lái)說(shuō)車(chē)輛底盤(pán)出現(xiàn)異響大概率是因?yàn)檫@幾個(gè)原因所導(dǎo)致的。特別是對(duì)于底盤(pán)的橡膠襯套而言，橡膠襯套如果使用時(shí)間太長(zhǎng)，內(nèi)部就會(huì)失去彈性，從而無(wú)法減弱懸掛工作時(shí)產(chǎn)生的沖擊。

汽車(chē)三角臂的作用是什么

三角臂(Arm triangle）作用是平衡支撐作用。

車(chē)子行駛在不平路面，輪胎會(huì)上下擺動(dòng)，即靠三角臂的擺動(dòng)來(lái)完成的，輪胎安裝在軸頭上，軸頭通過(guò)球頭和三角臂連接。三角臂其實(shí)就是萬(wàn)向關(guān)節(jié)，在主動(dòng)方和從動(dòng)方相對(duì)位置發(fā)生變化時(shí)仍可關(guān)聯(lián)動(dòng)作，比如在轉(zhuǎn)向的同時(shí)避振器被壓縮使A字臂上搖。

三角臂通過(guò)其上設(shè)置的副車(chē)架前連接點(diǎn)鉸接套筒與副車(chē)架連接，車(chē)輪所受到的力量和沖擊都是通過(guò)副車(chē)架前連接點(diǎn)鉸接套筒傳遞到車(chē)身上，副車(chē)架前連接點(diǎn)鉸接套筒是可能發(fā)生開(kāi)裂的部位，也就是如果發(fā)生“斷軸”事故，很大幾率就在副車(chē)架前連接點(diǎn)鉸接套筒的位置。