新速騰與老速騰哪款車的大梁強度要來的高?安全性那個會更好?
綜上,新款還是有很大改進的,舒適性更好一點,比現(xiàn)款更值得入手。其實新速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)已經(jīng)和老速騰關(guān)系不大了,這就是捷達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)六代的引進版,接速騰的班而已。據(jù)不確切消息新速騰售價和現(xiàn)款基本持平,最低配起價在158萬。
三大件之一的底盤縮水最嚴重,由原來的獨立后懸掛減配至扭轉(zhuǎn)梁半獨立懸掛,最坑爹的是那根后懸掛大梁離地只有108mm,而且是完全一字形的不向上彎曲。
否則有很大的安全隱患。因此,長江以北冬天要下雪的地區(qū)就不要考慮新速騰了,除非你什么都不怕!因為速騰全系都搭配了無法關(guān)閉的esp,無法選擇有無esp車型。
換湯不換藥,就是加點所謂高科技不降價罷了 新速騰軸距加長了,空間比舊的大一點。動力方面,新速騰先期搭載的是6升自然吸氣發(fā)動機,淘汰了技術(shù)落后的BWH型發(fā)動機,升級到EA111系列的CLR型。
如果是家庭用車,2012款的最大區(qū)別是發(fā)動機和空間比老款的好些,其他地方當然不如老款,比如后懸掛等,但不會影響使用的。如果想買速騰,我建議還是趕快出手老款吧。
雖然簡配,但是保留激光焊接,A,B柱采用高強度鋼板,增強汽車車身結(jié)構(gòu)剛性。
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