1、最主要的原始是安全考慮 以前的小轎車(chē)基本都是發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)和后備箱一樣高，從側(cè)面看中間高兩端低是船型。

2、車(chē)尾比車(chē)頭高 這個(gè)很好解釋?zhuān)?chē)頭矮一方面是為了讓車(chē)頭更加流線(xiàn)型改善風(fēng)阻系數(shù)，降低行駛中空氣阻力。而且車(chē)頭后面就是駕駛員，太高的話(huà)會(huì)影響駕駛員視線(xiàn)。而車(chē)尾比車(chē)頭高那是因?yàn)槟阋o用戶(hù)留夠足夠的后備箱空間啊。

3、當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，空氣從汽車(chē)上方通過(guò)的路線(xiàn)要比從汽車(chē)底部經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)長(zhǎng)，汽車(chē)上方空氣流速快，壓力低，車(chē)底流速慢，壓力高?，F(xiàn)在汽車(chē)都是前低后高的楔形，氣流通過(guò)斜面給汽車(chē)一個(gè)向下的壓力。使汽車(chē)更好的接觸地面。

4、汽車(chē)之所以前低后高是因?yàn)檫@樣更符合空氣動(dòng)力學(xué)，這樣會(huì)減少風(fēng)阻，提高車(chē)輛穩(wěn)定性。