1、當我們踏下剎車踏板，杠桿下移，剎車燈開關內部的彈簧被拉伸，觸發(fā)內部觸點接通，電路形成回路，剎車燈就亮了；反之我們松開踏板，內部觸點在彈簧力作用下復位，觸點斷開，剎車燈就熄滅了。壓縮型的原理相同，但安裝方向相反。

2、兩線的剎車開關是一斷一通，踩下剎車時剎車開關接通；不踩剎車的時候剎車開關斷開。正極直接供給剎車燈，而四線的就是兩個剎車開關，一個常開一個常閉。踩下剎車的時候，常開的開關接通，常閉的開關斷開。

3、剎 車燈 開關工作原理是：通過自身通斷發(fā)出電平信號提示相關系統(tǒng)動作或控制剎車燈電源通斷功能。

4、氣壓式和液壓式制動開關通常用于載貨汽車上，一樣通常裝在制動管路中，使用管路中的氣壓或液壓使開關中兩接線柱相連，從而導通制動信號燈的電路。機器式制動開關一樣通常安置在制動踏板的下方。

5、傳統(tǒng)的雙線制動開關則只有兩種狀態(tài)：開或關，分別對應12V開和0V關?；魻栔苿悠魑恢瞄_關包含三條線分別是電源、接地和信號，并通過內部的霍爾元件感應剎車位置，信號處理后輸出到汽車ECU。

6、常見的剎車燈開關是通過通斷發(fā)出電平信號的方式，提示相關系統(tǒng)做出響應或調整剎車燈的電源通斷功能。在工作時，剎車燈會通過開啟或關閉來提示后車：前車已進入制動狀態(tài)，需要減速或保持安全距離。