1、你好，廢氣再循環(huán)對發(fā)動機的動力肯定是有影響的，廢棄不可以再燃燒的進入汽缸內(nèi)肯定會影響氣缸的燃燒效率，一般在發(fā)動機的中負荷下工作，目的是為了減少氮氧化合物的產(chǎn)生。

2、因為減低了燃燒室的溫度，也就相應(yīng)的減低了汽缸壓力，那么發(fā)動機的功率就減少了，動力也會受到影響，但它改善了排氣環(huán)境，減低了氮氧化物的排放。

3、簡單講是保證發(fā)動機動力性能前提下，根據(jù)發(fā)動機溫度及負荷大小，將排出的一部分廢氣再次送回進氣歧管和新鮮空氣或混合氣一道參與燃燒，使燃燒反應(yīng)速度變緩，達到降低NOx的排放量。

4、二次空氣泵不會造成動力不足，他只是在冷車或熱車時向排氣側(cè)打進空氣，行成二次燃燒，解決尾氣排放。如果發(fā)動機能加到3000-4000轉(zhuǎn)，而車速只有70-80，手動檔應(yīng)是離合器打滑。

5、但是過度的廢氣再循環(huán)將會影響發(fā)動機的正常工作，特別是在怠速、低轉(zhuǎn)速小負荷及發(fā)動機處于冷態(tài)運行時，以及在全負荷（節(jié)氣門全開）要求發(fā)動機動力性時，再循環(huán)的廢氣將對發(fā)動機的性能產(chǎn)生嚴重的影響。