大家好，相信還有很多朋友對于貨車空擋滑行的危害和空擋滑行有什么危害的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享分享貨車空擋滑行的危害以及空擋滑行有什么危害的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

大貨車空擋滑行對變速箱有什么影響

大貨車空擋滑行主動齒輪與從動齒輪分離，并不會對變速箱有什么影響，不過在行駛中不建議空擋滑行，萬一發(fā)動機意外熄火，剎車助力、轉向助力將失去作用，容易發(fā)生意外事故，有極大的安全風險。

大貨車空擋滑行有什么壞處

空擋滑行一直以來是大家普遍認為比較省油的操作，尤其是絕大多數(shù)貨車駕駛員，往往利用熄火并空擋滑行來節(jié)省燃油。但對于現(xiàn)在的電噴發(fā)動機轎車來說，空擋滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空擋滑行更是不能采用。

空擋滑行的最終目的無非就是為了省油，當然可以肯定的是，發(fā)動機在怠速狀態(tài)下運轉一般要比在中高速狀態(tài)下運轉省油。但是大多數(shù)電噴發(fā)動機的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油功能，對于這些電噴發(fā)動機來說，將不再需要利用空擋滑行來進行省油操作，若是空擋滑行，反而是“畫蛇添足”，“省油”變成了“費油”。

其實，一直以來提倡大家不要空擋滑行，最主要的原因是為了行車安全。

一旦將換擋桿放在空擋進行滑行時，驅(qū)動輪將失去驅(qū)動力，同時發(fā)動機與驅(qū)動輪之間將失去動力聯(lián)系，汽車依靠自身慣性向前滑行。那么，如果此時出現(xiàn)緊急情況而需要制動時，全部的制動力將只能由制動器來提供，這就要求制動器在很短的時間內(nèi)提供很大的制動力，但是制動系統(tǒng)所提供的制動力也是有限的。因此，這勢必將影響到制動效果，至少會使制動距離延長。

如果采取帶擋滑行，也就是通常所說的利用發(fā)動機制動，此時發(fā)動機與驅(qū)動輪之間存在動力聯(lián)系。由于發(fā)動機的運轉狀態(tài)要向怠速狀態(tài)轉變，轉速要下降，而驅(qū)動輪卻一直想讓發(fā)動機與它保持“同步”，最終它倆“較勁兒”的結果就是：發(fā)動機轉速沒有馬上降下來，而是在漸漸降低，但同時驅(qū)動輪的轉速也被發(fā)動機“拖”得明顯降低(發(fā)動機制動)，而沒有像空擋滑行那樣“肆無忌憚”的向前滾動。

那么，如果此時突遇緊急情況而需緊急制動時，在發(fā)動機的不斷“牽制”和制動器的大力制動雙重作用下，制動效果會大大提高，這顯然要比制動器“孤軍奮戰(zhàn)”的制動效果好得多了。

有一點需要重點說明的是，切不可關閉發(fā)動機來熄火空擋滑行。這不僅僅是因為動力轉向裝置和制動助力器將停止工作，從而使得轉向和制動時需要提供更大的力，而且因為在關閉發(fā)動機后與發(fā)動機相關的部件及全車的部分裝置也會停止工作，從而引起一系列問題，故熄火滑行是絕對不可以的。

不過，如果車速比較低，如果周圍沒有可能發(fā)生緊急情況，如果行駛環(huán)境非常安全沒有干擾，可以考慮適當空擋滑行，來所謂地“省”一點點油。但在車速比較高，周圍的行車環(huán)境比較復雜的情況下，切不可為了“貪圖”省油而采取空擋滑行。

總之，安全行車才是第一位的，切不可為了省一點點油而不顧自己的生命安危。

空擋滑行有什么危害

空擋滑行是指汽車變速桿在空擋的位置，這個狀態(tài)下發(fā)動機與驅(qū)動輪的離合器分離開，汽車運行的動力主要靠車輛慣性。