標(biāo)致3071.6發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)型號是N6A10XA3APSA，氣缸容積是1587，進(jìn)氣方式是自然吸氣。

汽車發(fā)動機(jī)是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機(jī)可分為柴油發(fā)動機(jī)、汽油發(fā)動機(jī)、電動汽車電動機(jī)以及混合動力等。

常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動的機(jī)械能并對外輸出動力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動容易，制造成本低。柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。

2010款標(biāo)致408配置參數(shù)

2010款標(biāo)致408配置，根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)查詢得知。

1、2010款標(biāo)致408車身長4680毫米、寬1815毫米、高525毫米，軸距2710毫米。

2、2010款標(biāo)致408搭載發(fā)動機(jī)：108千瓦。變速箱：4擋AT。油箱容積：40升

3、2010款標(biāo)致408是一款緊湊車型，由東風(fēng)標(biāo)致和標(biāo)致公司于2010年1月25日在北京推出。該車型采用神龍公司主流的發(fā)動機(jī)。

標(biāo)致2008配置參數(shù)

標(biāo)致2008配置參數(shù)：外形、設(shè)計、動力、前輪驅(qū)動、技術(shù)。

1、外形：外觀方面，標(biāo)致2008的外觀設(shè)計受到208的影響，采用極具運(yùn)動風(fēng)格的前臉設(shè)計，車身的高度相比208進(jìn)一步提升，再加上車身四周的越野套件，有著濃郁的跨界風(fēng)格。17英寸輪圈在這款小車上顯得力量感十足。

2、設(shè)計：全新標(biāo)致2008設(shè)計靈感源自標(biāo)致2010年推出的HR1概念車，在外型設(shè)計上借鑒了全新標(biāo)致208五門兩廂轎車的設(shè)計元素。從圖片來看，車身線條更加圓潤流暢，并配以寬大的車身和輪轂，跨界風(fēng)隨處可見。

3、動力：動力方面，標(biāo)致2008和208共享動力總成，搭載1.2，L3缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同樣標(biāo)致還提供1.4和1.6Le-HDI柴油發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇。在日內(nèi)瓦車展發(fā)布后，根據(jù)此前報道，未來這款車還有望于2014年中期引入到我國國產(chǎn)，讓我們共同期待2008的到來吧。

4、前輪驅(qū)動：標(biāo)致2008采用前輪驅(qū)動，配備了Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠針對不同路面情況，對車輛的牽引力及輪胎附著力進(jìn)行電子控制，保證車輛能安全平穩(wěn)的運(yùn)行。

5、技術(shù)：標(biāo)致2008配備了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警。同時，這款車還配備了主駕駛位車窗一鍵升降、上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)。