在結構方面，采埃孚的自動變速箱內部是由四組行星齒輪機構和5個換擋離合器構成，與發(fā)動機對接的是液力變矩器，并且具有快速鎖止的功能，可以減少液力變矩器造成的動力損失。

變速箱內各檔位最大傳動比是4.696，最小傳動比是0.667，相鄰兩個檔位的傳動比是1.25-1.5，差值不是太大，所以可以實現(xiàn)非常平順的換擋動作。

根據查詢相關信息顯示，采埃孚官方適配推薦使用油型號為jk8，8速自動變速箱油，粘度指數(shù)最接近原廠的150。

前進擋位：6。

倒擋數(shù)：1。

換擋方式：手動。

最大輸入扭矩：1200。

在參數(shù)表中有關變速箱的信息離不開變速箱的類型以及擋位數(shù)量，首先可以肯定的是，前進擋的數(shù)量越多越好，因為每多一個擋位就意味著可將動力進行更細致地分配。

在換擋的操作方式上則有手動和自動之分：

相比之下，駕駛手動擋車型更易產生疲勞感，而且也不如自動擋車型操作方便。除了手動擋和自動擋兩種選擇外，有些車型的配置表還標有手自一體變速箱的字樣，也就是說，車輛除了能以自動換擋的方式行駛外，駕駛員還可以通過位于方向盤后或者換擋區(qū)域內的換擋開關在合理的發(fā)動機轉速范圍內對擋位進行控制，提高了一定的駕駛樂趣。

手自一體變速器雖兼容兩種方式的換擋操作，但該功能僅僅是控制系統(tǒng)中的一套控制邏輯而已，而并非一些人眼中的高端技術。