賽科龍rt3胎壓標(biāo)準(zhǔn)

rt3正常胎壓范圍是2.3-2.5bar之間。根據(jù)熱脹冷縮原理。夏季駕駛汽車，輪胎胎壓應(yīng)控制在2.3bar左右，冬季駕駛汽車，輪胎胎壓應(yīng)控制在2.5bar左右

rt3的輪胎尺寸為215/55 r17，其中215代表輪胎寬度為215mm，55代表輪胎扁平比為55%，r代表子午線輪胎，17代表汽車輪轂尺寸為17英寸

宗申賽科龍rt3與阿普利亞250有哪些區(qū)別

宗申賽科龍RT3和阿普利亞SR MAX250本質(zhì)上關(guān)系不大，但因?yàn)榘⑵绽麃哠R MAX250是宗申制造的，而且兩款車型排量相同，有些騎手會認(rèn)為兩款車型有著千絲萬縷的聯(lián)系，但其實(shí)他們真的沒有什么丑聞，現(xiàn)階段還是屬于非常純粹的友誼。

既然沒有直接關(guān)系，那么兩種模式肯定會有很多不同，它們的不同主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1.車型定位，阿普利亞SR MAX250，屬于激進(jìn)型，是一款偏向于玩的運(yùn)動滑板車。簡單來說就是玩玩的摩托車，在這種需求下優(yōu)勢會更加明顯。

SEkelon RT3是一款多功能滑板車。它的多用途主要體現(xiàn)在平時(shí)的騎行代替步行和巡航。準(zhǔn)確的說，是一款中型滑板車，比較適合平時(shí)騎行，而不是步行和偶爾騎行。

2.性能方面，由于車輛定位不同，這兩款車型的性能也不同。這里所謂的表現(xiàn)應(yīng)該分為兩個(gè)層次。

首先在動力性能方面，RT3會更加注重動力的對稱性和寬廣度，而Apulia SR MAX250會更加注重加速性能和加速性能。

其次，SR MAX250在操控性上會更有優(yōu)勢，尤其是在曲線性能上，會更加靈活穩(wěn)定，但RT3在舒適性上會好一點(diǎn)。以上所有差異都是由于車輛定位不同造成的。

另外，這兩款車型在配置方面也會有很大的區(qū)別。畢竟阿普利亞SR MAX250是一款以性價(jià)比為主的車，所以配置上自然更好，但這并不代表RT3沒有性價(jià)比，反而會相應(yīng)變?nèi)酢?p>只是以上兩款車型的一些區(qū)別，從中我們可以看出，雖然這兩款車型的排量相同，但是在車輛性能方面，它們的風(fēng)格完全不同，所以如果你在這兩款車型之間徘徊，后期的選擇主要還是看使用需求。

賽科龍rt3和rt4的區(qū)別

區(qū)別是rt4新款rt3是舊款。在RT3上的是一顆247cc大林單缸水冷四氣門發(fā)動機(jī)搭配德爾福電噴系統(tǒng)，最大功率17.5Kw/8000rpm，最大扭矩22.5Nm/6500rpm。賽科龍RT4暫時(shí)沒找到相關(guān)信息。