鈴木駿馳GT125和銳爽EN125和駿威gsx125選哪個

豪爵的車型外觀只能說是走中國特色的線路，輕騎鈴木下的車型就比較跟得上國際的發(fā)展，GSX本來就是一款血統(tǒng)純正的鈴木車系，但EN不存在這種優(yōu)勢，EN的優(yōu)勢在于做工略微扎實，說到發(fā)動機，很多沒有把這三款車都騎過的人，是沒有發(fā)言權的，所謂的GSX動力弱于EN的說法都是想當然的，可以肯定的說，GSX和EN的發(fā)動機技術幾乎是一樣的。GT走的是輕盈操控優(yōu)良，節(jié)油的線路，那GSX和EN就是動力跟沉穩(wěn)，GSX的血統(tǒng)決定了它不可能是是一款實用型的車，跑車化的坐姿，滑胎配置，就決定一定是個公路柏油路好手，挑路況。相比較EN就相對中庸，相對兼顧實用性，根據自己的需要來挑選您想要的車，沒有最好的，合適才是關鍵。

鈴木GSX125-3L化油器問題

鈴木GSX125-3L的化油器混合比螺絲，正常是擰到底退出兩圈左右，但這個數值不是絕對的，同樣的車也會略有差異，它的調整方法是順時針擰進去混合氣變稀，逆時針退出來混合氣變濃，可以試情況把混合氣螺絲擰進一點，每次四分之一圈到半圈，然后試車，以起動順利怠速平穩(wěn)加速順暢為好。但火花塞顏色黑，會有多種原因，不只是混合氣濃，比如氣溫較低或溫差較大，汽油問題，經常低速行駛或跑短途等也會使火花塞的顏色發(fā)黑，只要油耗、起動等方面正常，沒有必要太在意火花塞的顏色。

逆時針是濃，順時針是稀，不同的化油器，混合氣調整方法不一樣，順濃逆稀的大多是小排量臥缸機用的化油器。

那說明調整方法基本正確有效，熱車怠速是1500轉/分，如果高于這個怠速，可以在熱車時調低一點，怠速不要過低。