本篇文章給大家談?wù)劕F(xiàn)代的7速雙離合是干式的嗎，以及現(xiàn)代昂希諾7速雙離合是干式的還是濕式的對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望大家可以閱讀完，增長(zhǎng)自己的知識(shí)，最重要的是希望對(duì)各位有所幫助，可以解決了您的問(wèn)題，不要忘了收藏本站喔。

現(xiàn)代昂希諾7速雙離合是干式的還是濕式的

干式的。

對(duì)于七速的雙離合自動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)，大部分都是干式的，對(duì)于大眾的兩款自動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)，六速自動(dòng)變速箱是濕式的，七速是干式的。

最新的7檔DSG變速箱對(duì)未來(lái)汽車(chē)雙離合器系統(tǒng)的發(fā)展有指導(dǎo)性意義，帶來(lái)了靈便、運(yùn)動(dòng)的同時(shí)還具有舒適的駕駛感受。自從在2003年投入市場(chǎng)6檔DSG雙離合器自動(dòng)變速器便開(kāi)啟了變速器的一個(gè)新時(shí)代，除了大眾汽車(chē)在新技術(shù)上的大力投入外也與零部件商在新技術(shù)領(lǐng)域的大力拓展密不可分。

擴(kuò)展資料：

雙離合變速器的技術(shù)關(guān)鍵就在于雙離合，也就是有兩個(gè)離合器，其中一個(gè)負(fù)責(zé)奇數(shù)檔（1、3、5、7擋），另一個(gè)離合器負(fù)責(zé)偶數(shù)檔（2、4、6擋）?？梢韵胂鬄閷膳_(tái)手動(dòng)變速箱的功能合二為一，并建立在單一的系統(tǒng)內(nèi)，沒(méi)有液力變矩器也沒(méi)有行星齒輪組。

從齒輪部分乍一看很像一臺(tái)手動(dòng)變速器，因?yàn)樗型狡?，但不同的是用離合器控制與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的通斷，這兩臺(tái)自動(dòng)控制的離合器，由電子控制及液壓推動(dòng)，能同時(shí)控制兩組離合器的運(yùn)作。

現(xiàn)代干式雙離合變速箱怎么樣

干式雙離合變速箱：1、優(yōu)點(diǎn)：雙離合變速箱結(jié)合了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，沒(méi)有使用液力變矩器，轉(zhuǎn)而采用兩套離合器，通過(guò)兩套離合器的相互交替工作，來(lái)到達(dá)無(wú)間隙換擋的效果；2、因?yàn)闆](méi)有了液力變矩器，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以完全發(fā)揮出來(lái)，同時(shí)兩組離合器相互交替工作，使得換擋時(shí)間極短，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力斷層也就非常有限。由于換擋更直接，動(dòng)力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上；3、缺點(diǎn)：由于沒(méi)有采用液力變矩器，又不能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)變速器“半聯(lián)動(dòng)”的動(dòng)作，所以對(duì)于小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，低轉(zhuǎn)速下的扭矩不足的特性就會(huì)被完全暴露出來(lái)；4、由于雙離合采用了電腦控制，屬于一款智能型變速器，它在升\/降擋的過(guò)程中需要向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出電子信號(hào)，經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)回復(fù)后，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合才能完成升\/降擋。而大量電子元件的使用，也增加了其故障出現(xiàn)的機(jī)率。

大眾7速DSG雙離合變速箱是干式還是濕式

您好7速是干式，干式換擋快燃油經(jīng)濟(jì)性好換擋平順頓挫感小。 DSG（Direct Shift Gearbox意為直接換擋變速器）屬于DCT（Dual ClutchTransmission雙離合器變速器）的一種，它最早應(yīng)用與1985年Audi賽車(chē)上面，而直到90年代末，大眾公司才和博格華納聯(lián)手生產(chǎn)出適用于大批量生產(chǎn)的雙離合變速器。