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電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)具體參數(shù)是怎樣的

電動(dòng)機(jī)的類(lèi)型目前正在應(yīng)用或開(kāi)發(fā)的電動(dòng)車(chē)電動(dòng)機(jī)主要有直流電動(dòng)機(jī)、感應(yīng)電動(dòng)機(jī)、永磁無(wú)刷電動(dòng)機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)四類(lèi)。電機(jī)額定功率：3,7,15千瓦等，額定電壓，48,72,144,288伏等

新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的技術(shù)參數(shù)有哪些

新能源汽車(chē)具有環(huán)保、節(jié)約、簡(jiǎn)單三大優(yōu)勢(shì). 在純電動(dòng)汽車(chē)上體現(xiàn)尤為明顯: 以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī), 由電機(jī)驅(qū)動(dòng)而無(wú)需自動(dòng)變速箱. 相對(duì)于自動(dòng)變速箱, 電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠。

傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)能高效產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩時(shí)的轉(zhuǎn)速限制在一個(gè)窄的范圍內(nèi), 這就是為何傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)需要龐大而復(fù)雜的變速機(jī)構(gòu)的原因; 而電動(dòng)機(jī)可以在相當(dāng)寬廣的速度范圍內(nèi)高效產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩, 在純電動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中不需要換擋變速裝置, 操縱方便容易, 噪音低。

與混合動(dòng)力汽車(chē)相比, 純電動(dòng)車(chē)使用單一電能源, 電控系統(tǒng)大大減少了汽車(chē)內(nèi)部機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng), 結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)化, 也降低了機(jī)械部件摩擦導(dǎo)致的能量損耗及噪音, 節(jié)省了汽車(chē)內(nèi)部空間、重量。

電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)車(chē)輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu), 驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)的核心部件(電池、電機(jī)、電控)之一, 其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車(chē)行駛的主要性能指標(biāo), 它是電動(dòng)汽車(chē)的重要部件。

電動(dòng)汽車(chē)中的燃料電池汽車(chē)FCV、 混合動(dòng)力汽車(chē)HEV和純電動(dòng)汽車(chē)EV三大類(lèi)都要用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛, 選擇合適的電動(dòng)機(jī)是提高各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)性?xún)r(jià)比的重要因素。

因此研發(fā)或完善能同時(shí)滿(mǎn)足車(chē)輛行駛過(guò)程中的各項(xiàng)性能要求, 并具有堅(jiān)固耐用、造價(jià)低、效能高等特點(diǎn)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式顯得極其重要。