飛致125和天劍125有啥區(qū)別

質(zhì)量、價(jià)格。

1、質(zhì)量。飛致125摩托車使用先進(jìn)的技術(shù)制作，質(zhì)量好，天劍125的技術(shù)較差，質(zhì)量不好。

2、價(jià)格。飛致125摩托車價(jià)格為8000元，價(jià)格較貴，天劍125價(jià)格為5000元，價(jià)格便宜。摩托車有限公司是由重慶建設(shè)機(jī)電有限責(zé)任公司與日本發(fā)動機(jī)株式會社共同出資創(chuàng)辦的大型摩托車企業(yè)。

4年飛致125多少錢

飛致125摩托車，當(dāng)時(shí)新車價(jià)格是九千多元，已跑了四年的二手車價(jià)格，還要看累計(jì)行駛里程、實(shí)際車況和手續(xù)情況等而定。如果車況良好，累計(jì)行駛里程不多，各項(xiàng)手續(xù)齊全，已用了四年的二手車，大約還能值四、五千元左右吧，這還要結(jié)合當(dāng)?shù)囟周嚨目傮w行情，以及當(dāng)?shù)貙@款車的認(rèn)可情況等而定。

發(fā)布2021款飛致150和藍(lán)芯125踏板新配色

多款進(jìn)口車型在國內(nèi)上市之后，也騰出手來開始更新合資產(chǎn)品。官宣發(fā)布了飛致150和藍(lán)芯125踏板系列的2021款新配色，雖然在車型和排量方面并沒有增加，但是在一些配色方面，還是同步了家族大排量的元素，如MT系列使用的“熒光橙”色系、NMAX155特仕版使用的“暗金”色系，也算是提升了一些顏值。

在動力和配置方面，對新色版本并沒有特別提出有什么升級或不同，車友們對它們都比較熟悉了，均為BlueCore藍(lán)芯創(chuàng)核科技平臺的入門級車型，具體參數(shù)就不贅述了，想必大家對小排量也沒太大興趣了。那就挑幾個(gè)外觀比搶眼的聊聊吧，首先是飛致YS150和福禧AS125，新配色使用了非常具有運(yùn)動氣息的熒光橙輪轂和車身拉花，和“玉石白”主色形成鮮明的對比，別說還頗有幾分MT-09的味道，很容易讓我們聯(lián)想起的大排車。新款飛致150售價(jià)為12280元，福禧為9080元。

接下來的JOGi和賽鷹GT看上去變化就不大了，白色和藍(lán)色都是比較常見的配色，小巧玲瓏的JOGi和經(jīng)典穩(wěn)重的賽鷹，在目標(biāo)顧客上還是有些差異，它們的名號都是從國三時(shí)代傳承下來的經(jīng)典，“巧格、迅鷹”還是給它們打下了堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)。售價(jià)方面JOGi根據(jù)碟剎和鼓剎分別為7680和7980元。賽鷹GT則為8680元和8980元，此外賽鷹還出現(xiàn)了腳剎版本，售價(jià)也來到了9180元，

最后的巡鷹“雅御版”這使用了金色的輪轂和車身拉花，讓原本就和NMAX系出一脈的設(shè)計(jì)，變得更加相似了。這款被車友戲稱為“大頭魚”的踏板車，似乎并沒有成為NMAX155最好的替代選擇，路上的曝光率遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有其它幾款兄弟車型那么多，新色的售價(jià)為12000元，也不算是個(gè)太有競爭力的價(jià)位。

這次在國內(nèi)的合資車型更新范圍雖然廣，但依舊沒有成為車友們想要的樣子。250cc的飛致海外已經(jīng)發(fā)展到第四代，水冷ABS踏板也還是沒有見到。對于小排量車型我們并不排斥，但是隨著車友消費(fèi)需求的變化和升級，也需要與時(shí)俱進(jìn)。在配置和動力上做出調(diào)整，而不是僅限于外觀配色。