大家好，愛信8at變速箱低速頓挫相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括愛信8at變速箱冷車掛d檔有沖擊感是怎么回事也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于變速箱低速頓挫和冷車掛d檔有沖擊感是怎么回事的一些知識點，大家可以關注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

變速箱故障

1、閥體本身內部的閥道出現(xiàn)磨損，會導致閥體泄壓引發(fā)升檔降檔頓挫，2、K2膠活塞的老化能引起的故障就是打滑，3、輸出軸承磨損了，在行駛過程中車主明顯感覺加速的時候會出現(xiàn)嗡嗡嗡的異響，4、變速箱的油泵異響，5、換擋摩擦片。

1、閥體本身內部的閥道出現(xiàn)磨損，如果磨損在2微米之內是可以進行再制造的，一般出現(xiàn)入檔沖擊的故障可以進行局部更換閥體進行嘗試。

2、 2-3檔位的打滑問題一大部分都是由于膠圈老化導致密封效果性能降低形成故障，解決這個問題是要分解變速箱才可以操作的。

3、輸出軸承磨損是不可以修復性的我們必須更換全新件。

4、這個變速箱的油泵相當于是人體的小心臟，強力供油的一種，在變速箱的內部啟到承上啟下的銜接作用，一般異響和提速無力的故障現(xiàn)象都是表現(xiàn)在油泵上面，位置在液力變矩器后端，維修過程也是需要進行分解的。

5、最愛壞的就是換擋摩擦片，主要是因為有使用壽命，一般里程達到10萬公里以上自然這個部分就是必然要去進行更換的，就像是油泵密封件，拆開之后很好沒有不去更換的。

冷車掛d檔有沖擊感是怎么回事

其實自動擋汽車冷車啟動后，車輛起步會有頓挫感，屬于正常的現(xiàn)象，當車輛切換到d檔位置時，必須給油門，車輛才會正常加速前進，這個時候變速箱會自動降檔，提高轉速，增加動力，當發(fā)動機的轉速達到之后才會自動升檔，而升檔之后，發(fā)動機的轉速又有一個明顯的下降，所以你會感覺到頓挫比較厲害，其實這種感覺是可以緩解的，冷車啟動后起步的時候油門踏板力度一定要小，緩慢給油，發(fā)動機的轉速緩慢上升，這樣就不會出現(xiàn)明顯的頓挫感

低速突然掛p擋

換擋機構都由電腦控制。

當車速一直降到5公里每小時以下的時候，電腦才會恢復P擋的操作，讓車緩緩停下來。

偶爾一次低速掛p有影響嗎，偶爾掛低速掛一次P擋對車沒有影響。我們上面說了，現(xiàn)在的換擋機構都由電腦控制，所以對車不存在什么大的影響。

而除了電腦識別之外，現(xiàn)在的車型在設計變速箱的時候，也考慮到了駕駛員誤操作的情況。所以在變速箱內部的齒輪中，工程師們還另外加裝了一個類似于棘輪一樣的鎖止機構，而在行駛的時候掛P擋，此時這個鎖止機構沒辦法卡進正在轉動的齒輪中，所以也不會發(fā)生強制停車的事情。

如果不小心掛到P擋之后聽到有異響或者噠噠聲，那么很有可能是這個鎖止機構發(fā)出來的聲音，此時只需要立即將檔位掛到N擋或者D擋即可。

當車輛高速行駛時，變速箱控制器首先是會掛入N檔，并不會直接掛入P檔或者R檔的，雖然儀表檔位上顯示R檔，但實際上車輛只是空擋滑行，而部分儀表沒有相應的顯示，因此導致很多人誤掛入了P檔或者R檔，等發(fā)現(xiàn)車輛沒有動力滑行時才感覺到。