大眾甲殼蟲,為何會被大眾高爾夫取代德國國民神車之位?
1、有人說;大眾實際只有一款車,把它的車屁股弄圓了是甲殼蟲(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),把車屁股拍扁了就叫尚酷(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),車身縮小點就是polo,變成三廂叫邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),車體弄胖點叫途觀,比途觀再胖點叫途銳(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),這款車就是高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
2、因為這是世界汽車工業(yè)發(fā)展的需要,也是必然。這里要提及一個詞——“平臺戰(zhàn)略”。平臺戰(zhàn)略思想是大眾公司的發(fā)明創(chuàng)造,意在節(jié)省開發(fā)成本,又體現(xiàn)個性差異。
3、這款 汽車 的銷量被大眾高爾夫完全取代,這款 汽車 的銷量是越來越少。
4、高爾夫被譽為是“國民神車”絲毫不過分,一代車型能衍生至第八代在世界的范圍內也不多見,說明有著廣泛的基礎和受眾。高爾夫是大眾汽車生產最多的車型,也是大眾最暢銷的車型,在全球暢銷車型中位列第三。
5、雖然早在2016年就有傳聞甲殼蟲不會有新一代車型,而且新一代甲殼蟲至今也未見任何諜照、測試車等。
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