第一，手動(dòng)擋車(chē)型跟自動(dòng)擋車(chē)型的變速箱類(lèi)型不同。也是因?yàn)檫@個(gè)原因，所以手動(dòng)擋的提速比不過(guò)自動(dòng)擋，手動(dòng)擋在換擋的時(shí)候，變速箱的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間的中斷，就會(huì)影響汽車(chē)加速。

，方法不對(duì)，所以換擋慢。2，一個(gè)離合肯定搞不贏兩個(gè)離合。3，手動(dòng)檔加速只需要1檔3檔5檔，百米沖刺加速最多換兩次檔，換檔的影響不大。

因?yàn)樽詣?dòng)擋在急加速的時(shí)候換擋，離合器并不是100%接合的，而是離合器片和飛輪有一些打滑 類(lèi)似于手動(dòng)擋汽車(chē)踩著半聯(lián)動(dòng)離合器加油門(mén)。自動(dòng)擋首先效率低、打滑時(shí)間長(zhǎng)影響加速能力。

而手動(dòng)擋起步時(shí)需要司機(jī)控制油門(mén)和離合器，配合不好的話很影響提速效率。比如油門(mén)踩太猛可能導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪打滑，離合松太慢會(huì)增加半聯(lián)動(dòng)時(shí)間導(dǎo)致大量動(dòng)力轉(zhuǎn)化成離合器的熱量，這都會(huì)影響提速效果。