速騰 參考價(jià)：12.79萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7101條)

年5月至2014年5月生產(chǎn)的一汽大眾新速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車都在召回之列，但是不代表有斷軸可能，出現(xiàn)的55例斷軸車，都曾遭遇過(guò)來(lái)自正后方和側(cè)后方的撞擊。

年-2014年間有眾多車主反映大眾速騰出現(xiàn)斷軸。期間一汽大眾態(tài)度從反告用戶造謠、到拒不承認(rèn)缺陷、最后在國(guó)家質(zhì)檢總局的檢測(cè)報(bào)告出來(lái)后發(fā)布公告承認(rèn)缺陷并公布所謂四條舉措以期澆熄用戶怒火。

年5月至2014年5月 2012年-2014年間有眾多車主反映大眾速騰出現(xiàn)斷軸。期間一汽大眾態(tài)度從反告用戶造謠、到拒不承認(rèn)缺陷、最后在國(guó)家質(zhì)檢總局的檢測(cè)報(bào)告出來(lái)后發(fā)布公告承認(rèn)缺陷并公布所謂四條舉措以期澆熄用戶怒火。

速騰斷軸是指在正常行駛過(guò)程中，會(huì)突然出現(xiàn)斷軸。導(dǎo)致車輛無(wú)法行進(jìn)或出現(xiàn)失控風(fēng)險(xiǎn)。

大眾速騰后縱軸斷裂，是屬于設(shè)計(jì)問(wèn)題。大眾公司并沒(méi)有找到后縱軸斷裂的原因。如果按照大眾公司的貼鋼板方式處理，反而會(huì)急劇增加斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

其實(shí)速騰斷軸的原因就是一汽大眾為了降成本，自己改裝了在原車設(shè)計(jì)中根本不存在的扭力梁懸掛。全世界的PQ35平臺(tái)的車都是多連桿，唯獨(dú)一汽大眾速騰是扭力梁。