高爾夫六1.6發(fā)動機行駛中聲音像跑車是什么問題?
1、這個發(fā)動機是ea111系統(tǒng)發(fā)動機的一種。高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)6使用的是第二種發(fā)動機,我個人認為,這個發(fā)動機是非常優(yōu)秀并適合中國國情的。這個發(fā)動機缸徑?jīng)_程比為0.88,屬于小缸徑長沖程發(fā)動機,如此設(shè)計的結(jié)果可以使峰值扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速降低。
2、高爾夫車門隔音條的設(shè)計,注定了老車風(fēng)噪增大明顯,只能做加強隔音,門板輪拱和發(fā)動機的隔音都要做,不然效果不明顯。
3、當發(fā)動機異響時,可以通過對汽車發(fā)動機異響進行分析,可找出問題。原因發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。
4、聲音大。提速慢。如果你能自行拆檢的話就更好了。拆了直接操作。拆了噴油嘴,擰開車鑰匙,不要發(fā)動,看噴油情況。提速,一個是油一個是點火,然后在用壓力表測試缸壓。第四個是檢查氧傳感器。有簡到易的推。
5、車身異響 這個問題通常是因為車身剛度不夠,導(dǎo)致車輛在行駛中發(fā)生形變,車門與車框摩擦或者抖動,或者有的地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦等。
6、還有就是如果發(fā)動機各部位的傳感器如果出現(xiàn)問題,也會導(dǎo)致發(fā)動機ECU無法精準地控制噴油量,如:水溫傳感器、進氣壓力傳感器和氧傳感器等。再有如果碳罐電子閥如果出現(xiàn)問題,也會導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。
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