大眾雙離合頓挫嗎?
汽車(chē)在行駛途中出現(xiàn)頓挫,一般都跟發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱離不開(kāi)關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)由點(diǎn)火,進(jìn)氣,噴油嘴共同組成了燃油的燃燒。也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源。如果噴油量減少,進(jìn)氣量降低,點(diǎn)火變?nèi)?,?dòng)力就會(huì)不足,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)頓挫感。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因有:發(fā)動(dòng)機(jī)積碳率過(guò)高,空空氣濾清器、點(diǎn)火能量低、水溫異常、氣門(mén)和進(jìn)氣口積碳、噴油嘴堵塞等。
大眾(Volkswagen)雙離合變速箱(DSG)更換機(jī)電控制單元后出現(xiàn)頓挫的原因可能有以下幾種: 機(jī)電控制單元(Mechatronic Control Unit,簡(jiǎn)稱(chēng)MCU)沒(méi)有進(jìn)行正確的編程。
幾乎察覺(jué)不到的。電腦換擋的速度總比人快吧?況且又是雙離合的,舉個(gè)例子說(shuō),你在一檔的時(shí)候加油門(mén)2擋就已經(jīng)準(zhǔn)備好了,松開(kāi)離合a的過(guò)程也是合上離合b的過(guò)程。所以說(shuō)是感覺(jué)不到頓挫感的。
對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō),遇到車(chē)的問(wèn)題是不可避免的,比如雙離合變速箱受挫了。相信很多小伙伴都會(huì)遇到這樣的問(wèn)題,下面就來(lái)看看吧。關(guān)于powershift,在低速行駛時(shí),換擋有頓挫感。但是速度上來(lái)后,換擋頓挫感就不明顯了。
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