速騰 參考價：12.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7101條)

質(zhì)量問題，扭力梁式非獨立懸架技術(shù)含量較低，舒適性較差，但整體剛性較高，結(jié)構(gòu)簡單，成本相對低廉，是許多熱銷經(jīng)濟型車型常用的懸架方式。與之相比，多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，技術(shù)含量高，成本也相對較高，操控和舒適性好。

款速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒改款前的是后扭力梁懸掛，很單薄，震動較大或運動速度較高時出現(xiàn)裂縫甚至斷裂的概率較大；改款后的14款速騰由于又改回多連桿，所以目前沒事。

不過問題很快就出現(xiàn)了，采用非獨立懸掛的汽車當一邊車輪上升時，必然導(dǎo)致另一邊車輪下降，所以車身不能造的很低，必須給這種懸掛以左搖右擺的空間。

速騰斷軸是指在正常行駛過程中，會突然出現(xiàn)斷軸。導(dǎo)致車輛無法行進或出現(xiàn)失控風險。

這種情況下速度不需要多快就能造成斷軸的后果。③來自側(cè)后方的撞擊力，比如被別的車超車時撞到輪胎后側(cè)。這種情況下，車身可能見不著明顯外傷，因為主要撞擊點就在輪圈上。