前保險(xiǎn)杠、前大燈和后尾燈換了一套款式，方向盤換了MQB的風(fēng)格，軸距相比老款長(zhǎng)了4毫米。發(fā)動(dòng)機(jī)從EA111系列換成了EA211系列，馬力略有提升，鐵機(jī)頭升級(jí)成了鋁機(jī)頭。其他變化基本不大。

新寶來在外形上延續(xù)了寶來自然流暢、結(jié)實(shí)飽滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，更融入了德國(guó)大眾最新的外形設(shè)計(jì)理念和中國(guó)文化元素，造型上更具動(dòng)感。和舊款寶來相比，新寶來在保持原有軸距2513mm不變的前提下，適當(dāng)加大了車身的長(zhǎng)度和寬度。

發(fā)動(dòng)機(jī)不同：14款搭載的是0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)；15款搭載的是7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；而16款搭載的是豐田六缸電噴1GR-FEV6發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶萊15年16年17年款車燈沒區(qū)別都是鹵素大燈。根據(jù)相關(guān)公開資料顯示，寶萊15年16年17年款車燈沒有區(qū)別，只是車身外觀有輕微變動(dòng)。寶來是一汽大眾第一款自主設(shè)計(jì)的車型，被譽(yù)為是一款“傳承經(jīng)典，超越經(jīng)典”的新車。